政策對(duì)新能源汽車保有量的提升作用非常大。

比如瀘州，國(guó)家、省相關(guān)補(bǔ)貼政策優(yōu)惠疊加廠家優(yōu)惠，消費(fèi)者能省下不少錢(qián)，像李先生就省了 11.83 萬(wàn)元。瀘州還根據(jù)相關(guān)工作方案對(duì)不同價(jià)格的新能源乘用車給予補(bǔ)貼，并且有市級(jí)補(bǔ)貼。

新政出臺(tái)后，新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)活躍度明顯提升，有的公司旗下品牌月均銷量大幅上升。

中國(guó)政府推行的政策支持，包括補(bǔ)貼和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都在有力推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。

在全球能源轉(zhuǎn)型中，電動(dòng)汽車成為重要組成部分。各國(guó)政府出臺(tái)政策鼓勵(lì)發(fā)展，像中國(guó)的“雙積分”政策對(duì)車企有要求。

技術(shù)創(chuàng)新讓電池續(xù)航里程和充電速度提升，特斯拉、比亞迪等品牌表現(xiàn)出色。

隨著車企推出新車型和優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)。公安部數(shù)據(jù)顯示，汽車新注冊(cè)登記量連續(xù)三個(gè)月超 200 萬(wàn)輛。

國(guó)內(nèi)新能源車保有量預(yù)計(jì)持續(xù)高增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)政策刺激下，充電樁布局較深的運(yùn)營(yíng)及制造公司有機(jī)會(huì)迎來(lái)較大彈性。

三四線城市充電樁配套落后，為配合新能源車下鄉(xiāng)，下沉市場(chǎng)充電樁建設(shè)會(huì)帶動(dòng)設(shè)備制造需求。

一線城市電車保有量基數(shù)高，滲透率提升帶動(dòng)公共充電需求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)受益，盈利有望改善。

800V 高壓平臺(tái)車型及規(guī)劃推出，超充樁建設(shè)是高壓快充推廣的制約因素，華為液冷超充站引領(lǐng)技術(shù)趨勢(shì)，關(guān)注相關(guān)技術(shù)升級(jí)方向。

總之，政策在多個(gè)方面對(duì)新能源汽車保有量的提升起到關(guān)鍵作用。