東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域展開了全方位、多層次的布局。在產(chǎn)品規(guī)劃上，計(jì)劃至 2026 年推出 7 款新能源車型，未來 3 年向中國市場投放 4 款本土開發(fā)車型，涵蓋多種動(dòng)力與車型。技術(shù)研發(fā)方面，2024 年啟動(dòng)全固態(tài)電池試點(diǎn)工廠，2028 年量產(chǎn)，還堅(jiān)持三大動(dòng)力路徑并行。此外，開創(chuàng)“GLOCAL 新模式”，加強(qiáng)海外拓展，同時(shí)打造全新用戶運(yùn)營生態(tài)體系，積極擁抱新能源變革 。

從產(chǎn)品規(guī)劃的細(xì)節(jié)來看，這些即將推出的新能源車型不僅數(shù)量可觀，而且品類豐富。其中首款新車將于2024年投放市場，新車包含轎車和SUV等不同類型，能夠滿足不同消費(fèi)者的出行需求和審美偏好。無論是追求城市通勤的便捷，還是向往自駕出游的暢快，都能在東風(fēng)日產(chǎn)未來的新能源產(chǎn)品矩陣中找到合適的車型。而且這幾款本土開發(fā)的車型，動(dòng)力涵蓋純電和混動(dòng)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，適應(yīng)不同的使用場景和能源補(bǔ)充條件。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)的投入可謂不遺余力。全固態(tài)電池技術(shù)作為未來電池發(fā)展的重要方向，東風(fēng)日產(chǎn)提前布局，2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠，2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，這無疑展示了其在電池技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性眼光。一旦全固態(tài)電池成功量產(chǎn)應(yīng)用，將為新能源汽車的續(xù)航里程、充電速度以及安全性帶來質(zhì)的飛躍。同時(shí)，堅(jiān)持燃油、純電、油電混合三大動(dòng)力路徑并行，更是充分考慮到市場的多元需求和技術(shù)發(fā)展的漸進(jìn)性，既為傳統(tǒng)燃油車用戶提供了平穩(wěn)過渡到新能源的選擇，也滿足了純電愛好者對(duì)零排放出行的追求，以及油電混合用戶對(duì)高效節(jié)能與長續(xù)航的需求。

東風(fēng)日產(chǎn)開創(chuàng)的“GLOCAL新模式”，融合全球經(jīng)驗(yàn)與本土優(yōu)勢(shì)，是其新能源布局中的一大亮點(diǎn)。通過這種模式，東風(fēng)日產(chǎn)能夠更好地利用全球資源，同時(shí)緊密貼合本土市場的特點(diǎn)和需求。開發(fā)原生新能源平臺(tái)以及打造中央超算SOA電子電氣架構(gòu)，為未來新能源車型的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓車輛具備更強(qiáng)的計(jì)算能力和信息交互能力，為用戶帶來更加智能便捷的駕駛體驗(yàn)。從2025年起啟動(dòng)新能源出口事業(yè)，更是將目光投向了廣闊的海外市場，進(jìn)一步提升品牌的國際影響力。

在用戶運(yùn)營方面，東風(fēng)日產(chǎn)致力于打造全新生態(tài)體系。依托線上“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)APP”平臺(tái)和線下渠道，為用戶提供基于產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)。從購車前的車型咨詢、試駕預(yù)約，到購車后的保養(yǎng)維護(hù)、故障救援，再到車輛置換等環(huán)節(jié)，形成了一個(gè)完整的服務(wù)閉環(huán)，讓用戶感受到貼心、周到的服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的認(rèn)同感和忠誠度。

東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局全面且深入，從產(chǎn)品規(guī)劃到技術(shù)研發(fā)，從模式創(chuàng)新到用戶運(yùn)營，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、相輔相成。通過豐富的產(chǎn)品陣容、先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新的發(fā)展模式以及完善的用戶服務(wù)，東風(fēng)日產(chǎn)正穩(wěn)步邁向新能源時(shí)代，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)，也為汽車行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量 。