東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局和規(guī)劃全面且深入。在技術(shù)上，堅持燃油、純電、油電混合三大動力路徑并行，2024年啟動全固態(tài)電池試點工廠，2028年量產(chǎn)上市，還將加快電動化汽車核心部件國產(chǎn)化。產(chǎn)品方面，計劃至2026年推出7款新能源車型，未來三年向中國市場投放4款本土開發(fā)車型。此外，加強研發(fā)投入，打造新用戶運營生態(tài)體系，還將啟動新能源出口事業(yè)，全面開啟新能源轉(zhuǎn)型新征程 。

在技術(shù)研發(fā)的深度與廣度上，東風(fēng)日產(chǎn)不斷發(fā)力。除了上述提到的電池技術(shù)和動力路徑規(guī)劃，其在智能互聯(lián)和智能駕駛領(lǐng)域也頗有建樹。自主研發(fā)的“智行 +”車聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來更便捷、智能的駕駛體驗。同時，日產(chǎn)逐步導(dǎo)入先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，致力于提升行車安全性與舒適性，讓駕駛變得更加輕松和愉悅。

啟辰品牌在東風(fēng)日產(chǎn)的新能源布局中占據(jù)著重要地位。它全面肩負(fù)起“東風(fēng)日產(chǎn)新能源”轉(zhuǎn)型重任，具備年銷 30 萬臺的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷 50 萬臺的目標(biāo)。啟辰品牌每年推出至少兩款全新新能源車型，啟辰大 V DD - i 已開啟預(yù)售，今年還將推出一款純電動車型，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費者的需求。

從研發(fā)資源投入來看，東風(fēng)日產(chǎn)展現(xiàn)出堅定的決心。未來三年在 NEV 板塊研發(fā)投入超 100 億元，技術(shù)中心擴(kuò)招至 4000 人，全力打造中央超算 SOA 電子電氣架構(gòu)。加強與花都區(qū)合作打造研發(fā)中心，啟辰 100%自研，日產(chǎn)品牌努力降低電驅(qū)技術(shù)成本、加快電池技術(shù)研發(fā)，啟辰品牌今年內(nèi)實現(xiàn)全新純電平臺技術(shù)落地，2028 年推出全新 CTC 純電平臺升級，為新能源汽車的持續(xù)發(fā)展提供強大的技術(shù)支撐。

在用戶運營方面，東風(fēng)日產(chǎn)依托線上“東風(fēng)日產(chǎn)超級 APP”平臺和線下渠道，精心打造 Ni + 用戶運營生態(tài)體系。通過這個體系，為用戶提供多樣化的服務(wù)，推出相關(guān)計劃，增強用戶與品牌之間的互動和粘性，提升用戶的購車、用車體驗，塑造良好的品牌形象。

出口事業(yè)也是東風(fēng)日產(chǎn)新能源規(guī)劃的重要一環(huán)。從 2025 年起，東風(fēng)日產(chǎn)啟動新能源汽車出口事業(yè)，積極拓展海外市場，將優(yōu)質(zhì)的新能源汽車推向全球，提升品牌的國際影響力。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局涵蓋技術(shù)、產(chǎn)品、研發(fā)、用戶運營以及海外市場等多個方面，規(guī)劃清晰且具有前瞻性。通過全方位的努力，東風(fēng)日產(chǎn)正穩(wěn)步邁向新能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，致力于在新能源汽車市場中占據(jù)一席之地，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品與服務(wù)。