問(wèn)
馬自達(dá)越野車的保值率高不高?
馬自達(dá)越野車的保值率整體處于中上水平。
馬自達(dá)旗下多款車型的保值率表現(xiàn)不錯(cuò),如馬自達(dá) 3 昂克賽拉前五年的保值率分別為 80.4%、77.8%、62.5%、50.7%和 55.9%。
馬自達(dá) CX-5 在緊湊 SUV 保值率排名榜位居第一,其第一和第三年的保值率均高于均值。
馬自達(dá) CX-4 前五年平均保值率分別為 65.2%、57.8%、52.4%、47.2%、41.2%,在緊湊型 SUV 中排第 32 名。
中型車方面,睿翼第一年保值率 74.52%,馬自達(dá) 6 第一年保值率 73.87%。
馬自達(dá)品牌的保值率較高,主要原因在于其進(jìn)口車身份、品牌情懷加成、國(guó)內(nèi)稀少的保有量,還有長(zhǎng)期以來(lái)可靠的質(zhì)量、成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的操控性能,良好的口碑,以及較大的市場(chǎng)保有量,全國(guó)各地基本都能維修和保養(yǎng)。
不過(guò),馬自達(dá) CX5 二手車價(jià)值不高,原因在于其在同類車型中的綜合性能表現(xiàn)相對(duì)平庸,技術(shù)優(yōu)勢(shì)未能充分轉(zhuǎn)化為高保值率的支撐。
動(dòng)力方面,雖有多種選擇,但燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性在實(shí)際使用中未給消費(fèi)者留下深刻印象。
而 17 年馬自達(dá) CX4 的二手車保值率非常低。
總之,馬自達(dá)越野車保值率有高有低,具體要看車型和市場(chǎng)情況。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
長(zhǎng)安新款的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較為出色。長(zhǎng)安有多款新款車型在這方面表現(xiàn)亮眼,比如第四代 CS75 PLUS 的 WLTC 綜合油耗為 6.89L/100km;UNI-V 的 WLTC 綜合油耗控制在 6.37L/100km 左右。還有一些混動(dòng)車型
問(wèn)二手車試駕能試出車輛的哪些潛在問(wèn)題?
二手車試駕能試出發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及車內(nèi)電子設(shè)備等多方面的潛在問(wèn)題。比如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),若啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、有異響或抖動(dòng),可能點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)等有問(wèn)題;試駕中換擋不順暢有卡滯,變速箱或許存在故障;剎車時(shí)制動(dòng)效果不佳、踏板感覺(jué)異常,剎
問(wèn)美國(guó)汽車城的汽車研發(fā)水平如何?
美國(guó)汽車城的汽車研發(fā)水平處于世界前列。從技術(shù)創(chuàng)新看,亨利·福特推出的 T 型車帶來(lái)諸多創(chuàng)新,如今汽車城還積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車等尖端技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。在制造技術(shù)上,大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化且流水線式的生產(chǎn)模式高效且成本低,發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)成
問(wèn)Jeep SUV 的油耗表現(xiàn)如何?
Jeep SUV 的油耗表現(xiàn)整體能滿足多數(shù)用戶預(yù)期,不算很高,不過(guò)不同車型之間存在一定差異。比如自由光 2.0L 車型工信部油耗百公里 8.2 - 8.3L,實(shí)際平均油耗百公里 10L 左右;指南者 1.4T 車型工信部油耗百公里 7.1
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