廣州標(biāo)致505使用的2.0L發(fā)動機(jī)，其油耗表現(xiàn)會受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，但總體來說在當(dāng)時的同級別車型中處于正常水平。這款車搭載的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率70kW， 最大扭矩160Nm。較大的車身尺寸和動力輸出，在帶來一定駕駛體驗(yàn)的同時，也使得車輛在燃油消耗上有相應(yīng)表現(xiàn)。它雖沒有如今一些節(jié)能車型的低油耗，但也是那個時代技術(shù)條件下的合理呈現(xiàn)。

在城市綜合路況中，廣州標(biāo)致505的油耗大約在10-12升左右。城市道路走走停停，頻繁的剎車、起步，發(fā)動機(jī)需要不斷地消耗燃油來提供動力，再加上其車身本身具有一定的重量，這無疑增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致油耗有所上升。不過，這樣的油耗對于一輛搭載2.0L發(fā)動機(jī)的車型而言，在那個時期屬于正常范疇。

當(dāng)車輛行駛在高速公路上時，其油耗表現(xiàn)會相對出色一些。穩(wěn)定的車速使得發(fā)動機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣阻力也相對穩(wěn)定，此時廣州標(biāo)致505的油耗大概能控制在8-10升左右。相對較低的高速油耗，讓它在長途旅行中展現(xiàn)出一定的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

此外，駕駛習(xí)慣對廣州標(biāo)致505的油耗影響也不容忽視。急加速、急剎車以及長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會導(dǎo)致油耗明顯增加。而平穩(wěn)駕駛，合理換擋，提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，則能夠在一定程度上降低車輛的燃油消耗。

廣州標(biāo)致505的油耗表現(xiàn)是多種因素共同作用的結(jié)果。在當(dāng)時的技術(shù)水平和市場環(huán)境下，它的油耗處于同級別車型的正常區(qū)間，既展現(xiàn)出了該車型的動力與空間優(yōu)勢所帶來的燃油消耗代價，也體現(xiàn)了那個時代汽車技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的發(fā)展水平，成為了汽車發(fā)展歷程中一段獨(dú)特的記憶。