華為電動(dòng)汽車的安全性表現(xiàn)出色。從主動(dòng)安全看，其智駕系統(tǒng)算力強(qiáng)大，選擇激光雷達(dá)與不同傳感器組合，GOD網(wǎng)絡(luò)提升AEB性能，自動(dòng)緊急制動(dòng)效果佳；還配備全向防碰撞系統(tǒng)CAS 2.0。在被動(dòng)安全上，車身高強(qiáng)鋼和鋁合金使用占比高，搭配籠式結(jié)構(gòu)安全車身。電池安全也有保障，有十層熱安全防護(hù)。多維度的安全技術(shù)與裝備，為駕乘者保駕護(hù)航 。

華為智駕系統(tǒng)的智能化體驗(yàn)堪稱一流，其精細(xì)化打磨的規(guī)則起到了很好的兜底作用，有效應(yīng)對(duì)了大模型在可解釋性和安全性方面存疑的問題。激光雷達(dá)與不同傳感器的組合方案，賦予了車輛全環(huán)境感知能力，即便是在惡劣天氣等復(fù)雜場(chǎng)景下，依然能保持強(qiáng)大的感知能力。華為 GOD 網(wǎng)絡(luò)更是將感知空間從 2D 升維到 3D，對(duì)障礙物體積的表達(dá)愈發(fā)精準(zhǔn)，大大提升了 AEB 性能。就像阿維塔 11，其 AEB 觸發(fā)時(shí)速高，障礙物識(shí)別能力也十分卓越。

在華為智駕大師賽中，超長 NCA 里程的數(shù)據(jù)有力地證明了華為智駕系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用和卓越性能。問界新 M5 全系標(biāo)配 HUAWEI ADS 2.0 高階智駕系統(tǒng)，多傳感器融合感知系統(tǒng)結(jié)合先進(jìn)算法，能夠精準(zhǔn)感知駕駛環(huán)境。在自動(dòng)緊急制動(dòng)方面，面對(duì)靜止車輛及行人時(shí)，自動(dòng)剎停速度最高可達(dá) 120km/h，側(cè)向防碰撞生效范圍達(dá) 40 - 120km/h，后向主動(dòng)安全功能在倒車時(shí)可主動(dòng)剎停。自 2023 年 4 月以來，問界 M5 系列車型已成功主動(dòng)避免超 40000 次可能的碰撞事故。

此外，華為首款純電轎車智界 S7 在多個(gè)方面保障安全。主動(dòng)安全上，全新 192 線束激光雷達(dá)和智能算法，搭配全向防碰撞系統(tǒng) CAS 2.0；被動(dòng)安全上，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)下的車身材料與結(jié)構(gòu)，加上多個(gè)安全氣囊及預(yù)緊安全帶；電池安全有十層熱安全防護(hù)；座艙采用環(huán)保抗菌材料還有隱私防護(hù)。

總之，華為電動(dòng)汽車憑借在智能駕駛、車身結(jié)構(gòu)、電池安全等多領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和精心布局，全方位構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)可靠的安全體系，為用戶的出行安全提供了強(qiáng)有力的保障 。