恒大新能源的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下方面：

規(guī)模方面，計劃到 2025 年實現(xiàn)年產(chǎn) 100 萬輛，到 2035 年實現(xiàn)年產(chǎn) 500 萬輛。

核心技術(shù)上，要實現(xiàn)世界領(lǐng)先，并擁有知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品品質(zhì)要達到世界一流。

在具體舉措上，恒大通過一系列國際并購與合作，在整車制造、3.0 底盤架構(gòu)、動力總成等關(guān)鍵領(lǐng)域掌握核心技術(shù)。產(chǎn)品線全面覆蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領(lǐng)先智能電動轎車、SUV 及 MPV 等全系列。

恒大還積極與百度等科技巨頭合作研發(fā)車用操作系統(tǒng)，引進韓國 SK 電池研究院院長李浚秀及其團隊提升動力電池水平，與國家電網(wǎng)成立合資公司“國網(wǎng)恒大”建設(shè)充電樁，在全國 1000 多個社區(qū)中已有 700 多個社區(qū)運營智慧充電業(yè)務(wù)。

在整車制造方面，將在中國、瑞典及“一帶一路”沿線相關(guān)國家建設(shè)十大整車生產(chǎn)基地，并建設(shè)擁有核心技術(shù)的零部件配套生產(chǎn)基地，如電池、動力總成等。同時研發(fā) 15 款車型，產(chǎn)品覆蓋所有檔次及轎車、SUV、MPV 等各種車型。

在投資方面，計劃三年投資 450 億，今年投資 200 億、明年投資 150 億、后年投資 100 億。恒馳的第一款車計劃明年上半年亮相，2021 年陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)。

恒大還通過“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的策略，與全球眾多汽車產(chǎn)業(yè)巨頭合作，站在巨人肩膀上實現(xiàn)“換道超車”。

此外，恒大汽車按計劃將在 2021 年下半年量產(chǎn)，已公布的 6 款“恒馳”系列車型造型出眾，與世界頂級工程技術(shù)龍頭企業(yè)共同研發(fā)。恒大在全球計劃建設(shè)多個按工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)打造的生產(chǎn)基地，其中上海、廣州兩大基地已逼近具備生產(chǎn)條件，初期規(guī)劃年產(chǎn)能 100 萬輛，還在全國 700 多個社區(qū)建設(shè)運營智慧充電服務(wù)，覆蓋 200 多萬業(yè)主。