汽車風(fēng)洞測試所需的設(shè)備涵蓋氣動(dòng)力天平、地面抽吸設(shè)備、流場顯示設(shè)備、壓力測試設(shè)備等多種，條件則涉及風(fēng)洞洞體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)以及試驗(yàn)參數(shù)、遵循標(biāo)準(zhǔn)等方面。設(shè)備上，氣動(dòng)力天平精確測量模型氣動(dòng)力和力矩，流場顯示設(shè)備能直觀觀測空氣流動(dòng)現(xiàn)象。條件方面，風(fēng)洞洞體各部分有特定參數(shù)要求，動(dòng)力系統(tǒng)可調(diào)節(jié)風(fēng)速穩(wěn)定氣流。這些設(shè)備和條件共同保障汽車風(fēng)洞測試的科學(xué)與準(zhǔn)確 。

在設(shè)備方面，地面抽吸設(shè)備對于模擬地面邊界層至關(guān)重要，能最大程度還原車輛在實(shí)際行駛時(shí)與地面的相互作用情況。壓力測試設(shè)備分為接觸式和非接觸式，它們分工合作，精準(zhǔn)測量汽車表面的壓強(qiáng)分布，為車輛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

此外，還有溫度模擬設(shè)備。二次制冷系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低溫控制，載冷劑通過盤管在風(fēng)洞流道進(jìn)行熱交換，溫度控制精度能達(dá)到±0.5℃。而電加熱、鍋爐加熱設(shè)備則用于高溫模擬。陽光模擬系統(tǒng)也有多種類型，頂置式能模擬側(cè)面和前方45°左右陽光照射，穹頂式可進(jìn)行日升日落模擬，日照輻射強(qiáng)度最高達(dá)1200w/㎡，光照控制精度±50w/m2 。降雨和降雪模擬則通過在風(fēng)洞噴口前后安置噴槍來實(shí)現(xiàn)，不同的是降雪需在風(fēng)洞流道內(nèi)溫度 -10℃以下時(shí)，噴出夾帶水滴的高壓氣體凝結(jié)成冰粒。

條件上，風(fēng)洞洞體的動(dòng)力段、擴(kuò)散段、收縮段等各部分緊密配合，有著諸如收縮比、試驗(yàn)段尺寸、擴(kuò)散角等特性參數(shù)要求。動(dòng)力系統(tǒng)由大功率直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃鋼槳葉組成的風(fēng)扇系統(tǒng)，可通過加大電機(jī)功率和調(diào)節(jié)風(fēng)扇漿葉角度來調(diào)節(jié)風(fēng)速。穩(wěn)定段裝置有整流網(wǎng)和蜂窩器穩(wěn)定氣流。試驗(yàn)參數(shù)上，風(fēng)速常見范圍0到300公里/小時(shí)，偏航角模擬側(cè)風(fēng)范圍±20度，同時(shí)溫度、濕度、氣流湍流度等在某些測試中也需嚴(yán)格控制，并且整個(gè)測試要遵循ISO 10528:2016、SAE J1252、GB/T 18379 - 2001等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

總之，汽車風(fēng)洞測試是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，眾多設(shè)備與特定條件相互配合，從不同方面確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性，為汽車的研發(fā)和優(yōu)化提供堅(jiān)實(shí)支撐 。