要評估新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?jié)摿?，得從多個(gè)方面來看。

先看市場需求，消費(fèi)者對環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的偏好變強(qiáng)，很多國家還定了燃油車禁售時(shí)間，這都讓新能源汽車需求猛增。

技術(shù)創(chuàng)新也關(guān)鍵，像電池技術(shù)、驅(qū)動系統(tǒng)、智能化這些方面，企業(yè)研發(fā)投入多、成果好，產(chǎn)品性能強(qiáng)成本低，競爭力就大。

政策環(huán)境不能少，政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都影響投資回報(bào)。

產(chǎn)業(yè)鏈得完整，從原材料供應(yīng)到售后，完整了成本低效率高。

競爭格局也得清楚，了解競爭者的市場份額、產(chǎn)品差別、品牌影響，還有新興企業(yè)的動靜。

比如純電動汽車現(xiàn)在是我國大力推廣的，市場主導(dǎo)地位明顯。而充電設(shè)備是電動汽車重要配套，充電樁總量有缺口，公共充電樁尤其得加速建設(shè)。新能源汽車后市場服務(wù)范圍也廣，像售后、充電、二手車交易、電池回收等。

在關(guān)鍵零部件方面，電池市場規(guī)模擴(kuò)大但有產(chǎn)能過剩情況，電機(jī)市場規(guī)模增速快，電控的核心技術(shù)還得提升。

總之，綜合這些方面就能較準(zhǔn)確評估新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?jié)摿α恕?/p>