東風(fēng)汽車股份的核心技術(shù)涵蓋新能源、電子電氣架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。在新能源方面，掌握“三電”核心總成技術(shù)，像電驅(qū)動(dòng)總成效率高，還開(kāi)展固態(tài)電池研究等；氫能領(lǐng)域開(kāi)發(fā)“東風(fēng)氫舟”平臺(tái)。電子電氣架構(gòu)上，自主打造新一代中央集中式SOA架構(gòu)。智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛平臺(tái)示范運(yùn)行。此外，猛士智能越野架構(gòu)、嵐圖追光的相關(guān)技術(shù)等，也都是其核心技術(shù)的亮點(diǎn)體現(xiàn) 。

在新能源“三電”技術(shù)里，電驅(qū)動(dòng)總成表現(xiàn)優(yōu)異。以iD3 - 260為例，工況綜合效率超92%，系統(tǒng)最高效率突破95%，而馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)更是出色，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)30000rpm ，系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%。電池技術(shù)研發(fā)有條不紊，開(kāi)展新一代高比能固態(tài)電池研究，且搭載固態(tài)電池的東風(fēng)風(fēng)神E70已進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。在氫能領(lǐng)域，“東風(fēng)氫舟”動(dòng)力平臺(tái)成功開(kāi)發(fā)出AX7 - FCV全功率燃料電池乘用車并示范運(yùn)營(yíng)，自主研發(fā)的東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)，核心部件自主化率達(dá)100%。

電子電氣架構(gòu)上，自主打造的新一代中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)是一大亮點(diǎn)。它具備高效中樞等四大優(yōu)勢(shì)，能夠滿足未來(lái)五年內(nèi)的技術(shù)需求，為車輛的智能化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛平臺(tái)大放異彩，已在全國(guó)30多個(gè)城市示范運(yùn)行，充分展示了L4級(jí)智能駕駛能力，推動(dòng)著汽車向無(wú)人駕駛時(shí)代邁進(jìn)。

此外，猛士智能越野架構(gòu)M - TECH包含猛士滑板越野平臺(tái)MORA等硬核技術(shù)，為越野愛(ài)好者帶來(lái)卓越體驗(yàn)；嵐圖追光搭載ESSA + SOA智能電動(dòng)仿生體等，零百加速僅3.8秒，帶來(lái)極致駕乘感受。

東風(fēng)汽車股份憑借這些核心技術(shù)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域不斷深耕，持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更智能、更環(huán)保的汽車產(chǎn)品，也為汽車行業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)行業(yè)不斷向前進(jìn)步 。