東風(fēng)汽車有限公司的核心技術(shù)廣泛且先進(jìn)，覆蓋新能源、電子電氣架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在新能源領(lǐng)域，其掌握“三電”核心總成技術(shù)，電驅(qū)動(dòng)總成效率出色，燃料電池系統(tǒng)自主化率高；電子電氣架構(gòu)方面，新一代中央集中式SOA架構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯；智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)悅享無人駕駛平臺(tái)已開展多地示范運(yùn)行。此外，猛士智能越野架構(gòu)、嵐圖追光搭載的諸多技術(shù)也展現(xiàn)出其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力 。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)汽車的電驅(qū)動(dòng)總成iD3-260采用多層扁線繞組設(shè)計(jì)，工況綜合效率超92%，系統(tǒng)最高效率突破95%。馬赫E十合一超高速純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)更是高度集成，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)30000rpm ，系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%。東風(fēng)自主研發(fā)的東風(fēng)氫元H2·One 130燃料電池系統(tǒng)，核心部件自主化率達(dá)100%。“東風(fēng)氫舟”動(dòng)力平臺(tái)開發(fā)出AX7 - FCV全功率燃料電池乘用車，并在多地示范運(yùn)營(yíng)。在電池技術(shù)上，東風(fēng)也取得重大進(jìn)展，固態(tài)電池車已示范運(yùn)營(yíng)，第二代固態(tài)電池預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)搭載，屆時(shí)整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

電子電氣架構(gòu)層面，自主打造的新一代中央集中式SOA架構(gòu)具備高效中樞等四大優(yōu)勢(shì)，能夠滿足未來5年的技術(shù)需求，為車輛的智能化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)悅享無人駕駛平臺(tái)產(chǎn)品已在全國(guó)30多個(gè)城市示范運(yùn)行，充分展示了其L4級(jí)智能駕駛能力，推動(dòng)智能交通的發(fā)展。

猛士智能越野架構(gòu)M - TECH涵蓋猛士滑板越野平臺(tái)MORA、猛士動(dòng)力MEGA - POWER等，為越野愛好者帶來全新體驗(yàn)。嵐圖追光搭載ESSA + SOA智能電動(dòng)仿生體、8層扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)等，零百加速僅需3.8秒，還配備自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)和半固態(tài)電池。

東風(fēng)汽車有限公司憑借這些核心技術(shù)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新突破，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，也推動(dòng)著汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展 。