智己 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

硬件方面，高精度激光雷達(dá)、英偉達(dá) DRIVE Orin 芯片、視覺傳感方案等全系標(biāo)配，配置強(qiáng)大。比如智己 LS7 就有 2 個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、11 個(gè)高清感知攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、2 個(gè)高精度定位單元，采用“隼式”雙激光雷達(dá)布置方案，視野寬廣，還配備英偉達(dá) OrinX 芯片及 800 萬像素?cái)z像頭。

軟件方面，交付即可使用全國都可用無圖 NOA，導(dǎo)航能到的地方都能自己開過去。在城市快速路、高架隧道等相對(duì)簡單路況，跟車、變道超車都應(yīng)對(duì)自如，對(duì)車距和車速的把控到位，不會(huì)機(jī)械駕駛，徐徐加速緩緩減速，乘坐舒適。

在 NOA 下，會(huì)根據(jù)路段限速調(diào)整車輛時(shí)速，方便不熟悉當(dāng)?shù)叵匏贅?biāo)準(zhǔn)的用戶。進(jìn)城后表現(xiàn)也很好，主駕前面的大橫屏能清晰以動(dòng)態(tài) 3D 模型形式顯示周圍路況。

變道邏輯驚艷，車流量大時(shí)能預(yù)測(cè)前后車意圖執(zhí)行變道，相鄰車道車速慢就加速超越，車速快就減速讓過后變道，遇到慢車能計(jì)算三條車道通行效率連續(xù) 2 次超車變道。

進(jìn)出匝道優(yōu)勢(shì)明顯，能根據(jù)車流情況動(dòng)態(tài)調(diào)整匯出主路時(shí)機(jī)，行駛平穩(wěn)，出匝道時(shí)提前調(diào)整速度，過程線性絲滑。加塞處理能力成熟，基于大量加塞場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫的 AI 訓(xùn)練，能精準(zhǔn)感知和預(yù)判，及時(shí)減速，降低人工接管率，遇到突發(fā)加塞等情況也能及時(shí)識(shí)別、平穩(wěn)制動(dòng)，確保安全舒適。

智己汽車過去兩年在智能駕駛領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)人類駕駛安全性 3.2 倍提升，未來三到五年還有更多智能駕駛產(chǎn)品推出，包括去高精地圖 NOA、城市 NOA 以及通勤模式等。