寶馬新 7 系的操控性能十分出色。它動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 3.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)零百加速僅 5.4S，動(dòng)力輸出與響應(yīng)高效。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，方向盤(pán)操作輕松。底盤(pán)經(jīng)獨(dú)特調(diào)校，懸掛系統(tǒng)精心設(shè)計(jì)，行駛穩(wěn)定性佳。同時(shí)，新 7 系還配備諸多智能輔助駕駛系統(tǒng)與主被動(dòng)安全配置，再加上碳纖維材料減輕車(chē)身重量，讓其操控優(yōu)勢(shì)更為凸顯，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

寶馬新7系在動(dòng)力系統(tǒng)上，不只是數(shù)據(jù)亮眼。其渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，給予駕駛者充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無(wú)論是城市道路的超車(chē)，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，換擋迅速且平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，讓動(dòng)力傳輸一氣呵成。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是寶馬新7系操控出色的一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)的回饋力度恰到好處，精準(zhǔn)指向，讓駕駛者能夠清晰地感知車(chē)輛的行駛方向。在過(guò)彎時(shí)，不需要大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，給人十足的駕駛信心。

底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)更是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。新7系的懸掛對(duì)于路面顛簸過(guò)濾得十分到位，即使在路況較差的路面行駛，車(chē)內(nèi)的乘客也不會(huì)受到過(guò)多震動(dòng)干擾。而在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，確保車(chē)輛在彎道中保持穩(wěn)定，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。

智能輔助駕駛系統(tǒng)的加入，讓寶馬新7系的操控如虎添翼。自動(dòng)泊車(chē)功能讓停車(chē)變得輕而易舉，自動(dòng)駐車(chē)和陡坡緩降等配置，在不同路況下保障駕駛的便利性和安全性。特別是整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少了轉(zhuǎn)彎半徑，讓車(chē)輛在低速時(shí)更加機(jī)動(dòng)靈活，高速變道也更加順暢。

總之，寶馬新7系憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的底盤(pán)懸掛調(diào)校以及豐富的智能輔助駕駛系統(tǒng)，全方位展現(xiàn)了卓越的操控性能，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)了無(wú)與倫比的操控樂(lè)趣與舒適體驗(yàn)。