新能源車銷量的增長對傳統(tǒng)燃油車市場沖擊不小。

新能源車市場占有率不斷提升，2023 年 12 月已達(dá) 40%，2024 年 7 月零售滲透率更是首次突破 50%。這使得傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)下滑，比如 7 月常規(guī)燃油車零售量同比大幅下降 26%。

新能源崛起是大勢所趨，原因很多。首先，能源獲取方面，電力可再生，火力、水流、大風(fēng)、核能源反應(yīng)都能生電，而石油等不可再生，總有耗盡的一天。其次，環(huán)保方面，燃油車尾氣有各種溫室和有毒氣體及固體顆粒，對人體和環(huán)境有害，而電力能源清潔無污染。

雖然燃油車目前仍有優(yōu)勢，比如充足的續(xù)航能力，能一次性續(xù)航五六百公里，且在消費者心中百年油車公司更成熟，但這無法阻擋新能源車的發(fā)展。新能源車技術(shù)不斷創(chuàng)新，續(xù)航里程逐漸提升，解決了部分消費者的擔(dān)憂。

而且，政府支持政策推動了新能源車增長，如“以舊換新”政策有效釋放消費潛力。一些傳統(tǒng)燃油車巨頭，像奧迪也開始加入新能源車生產(chǎn)和銷售，這給燃油車行業(yè)敲響了警鐘。

對于車企來說，新能源車型滲透率提升雖搶占燃油車市場，但燃油車能穩(wěn)定銷量基盤和貢獻利潤，長安汽車董事長朱華榮預(yù)測到 2030 年新能源汽車滲透率將達(dá) 70%～80%以上，EV、XEV、ICE 產(chǎn)品市場占比將有新變化。

總之，新能源車發(fā)展迅猛，但燃油車短期內(nèi)不會完全被取代，未來還有一段路要走。