新能源科技怎樣降低汽車的生產(chǎn)成本?

新能源科技降低汽車生產(chǎn)成本的方法主要有以下幾種。

首先是三電系統(tǒng),電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)在新能源車型中至關(guān)重要,其中電池驅(qū)動系統(tǒng)成本居高不下,占比達(dá) 30%-40%,三元鋰電池甚至能占整車成本的 80%。降低這部分成本對控制整車價(jià)格意義重大。

其次是電池容量,其決定電池質(zhì)量和車輛續(xù)航里程,容量越高價(jià)格越高。國內(nèi)企業(yè)不斷研發(fā),通過自身或合資生產(chǎn)動力電池來降低成本。

再者是車輛系統(tǒng)集成,能為整車帶來 10%-20%的成本下降空間,電驅(qū)動、沖配電電源模塊等都是重點(diǎn)研究方向。

還有就是用食鹽提鋰技術(shù),特斯拉的這項(xiàng)技術(shù)若率先應(yīng)用,能使生產(chǎn)成本降低 1/3,可能引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。

另外,一體壓鑄技術(shù)也能降低成本,像特斯拉 Model Y 采用一體壓鑄生產(chǎn)車身后底板總成,下車體總成重量降低 30%,制造成本下降 40%。相關(guān)上市公司如文燦股份、廣東鴻圖、泉峰汽車也在這方面有所布局。

最后,降低電池成本是關(guān)鍵,如純電動汽車中,三元鋰電池組成本過高,占到整車 40%左右。提高造車技術(shù),如使用電動汽車平臺、三合一技術(shù)等能降低成本。同時(shí),隨著純電動汽車保有量增加,研發(fā)成本分?jǐn)偨档汀?/p>

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