帕薩特 430 的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯，能滿足多種駕駛需求。它搭載由 1.4T 汽油發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，帶來充沛動力。起步階段平順絲滑，百公里加速 7 秒多，跑高速輕松，行進間加速響應(yīng)積極。而且提供多種駕駛模式，不同模式下有獨特優(yōu)勢，既兼顧經(jīng)濟性，又有良好動力輸出，帶來出色駕駛感受 。

具體來看，其1.4T發(fā)動機最大功率可達150馬力，電動機最大功率為116馬力。經(jīng)過整合計算，整套動力最大功率155千瓦，峰值扭矩400?！っ?，這樣的參數(shù)使得車輛在動力輸出上底氣十足。在城市道路的走走停停中，純電模式就能輕松應(yīng)對，起步安靜且迅速，讓你在擁堵路況下也能悠然自得。

當(dāng)切換到混動模式時，發(fā)動機與電動機默契配合，根據(jù)不同駕駛條件智能選擇動力來源。無論是超車還是爬坡，都能獲得積極的動力響應(yīng)，充沛的動力讓駕駛信心倍增。而GTE模式下，車輛更是展現(xiàn)出運動激情的一面，動力輸出迅猛，帶來強烈的推背感。

在高速行駛時，帕薩特430的動力表現(xiàn)依舊可圈可點。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的加入，讓長途駕駛變得更加輕松，駕駛者可以設(shè)定合適的速度和跟車距離，車輛會自動保持。行進間加速時，動力響應(yīng)積極充沛，穩(wěn)定的動力輸出讓超車等操作游刃有余。此外，通過刷ECU，動力還能進一步提升。

帕薩特430的動力表現(xiàn)可圈可點。它既有純電模式下的安靜平順，又有混動模式下的高效節(jié)能與動力充沛，還有GTE模式帶來的運動激情。在不同駕駛場景中，都能憑借這套插電式混動系統(tǒng)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，滿足人們對于動力和經(jīng)濟性的雙重追求 。