奔馳 E200L 的動力在同級別車中處于中等水平。它原廠搭載 M274 2.0T 低功款發(fā)動機，最大功率 184 馬力，峰值扭矩 300 牛米，相比同級別一些高功率車型，動力輸出稍顯不足，起步和加速不夠積極。不過，很多車主會在新車磨合后刷 ECU 升級動力，升級后油門變輕盈，換擋頓挫緩解，提速更順暢，中后程動力輸出延展性增強，整體動力表現(xiàn)能得到顯著提升 。

升級ECU后，奔馳E200L的動力改善極為明顯。油門響應變得靈敏許多，起步不再拖沓，輕松就能前行。原本低速行駛時令人煩惱的一二三擋頓挫感得到有效解決，換擋過程積極且平順，駕駛體驗大幅提升。在加速時，動力響應積極，大腳油門下去，推背感強烈，時速攀升加快，動力源源不斷，超車變得輕松自如，即使是在中后段，也能擁有充足的動力輸出。

以與同是奔馳E級的E300L對比為例，E200L原廠最大功率和扭矩分別比E300L的高功率版本低45kW和70Nm。但在升級后，奔馳E200L的動力性能幾乎可媲美E300L，甚至有車主反饋升級后的E200L比E300L還有力好開。這也充分展現(xiàn)出升級ECU給E200L動力帶來的巨大潛力。

奔馳E200L原廠動力雖在同級別中不算突出，處于中等位置。然而，通過刷ECU升級動力這一途徑，它能夠彌補自身動力方面的不足，實現(xiàn)性能的大幅躍升，在同級別車型的動力競爭中擁有更強的競爭力，為車主帶來更出色的駕駛感受和動力體驗。