東風(fēng)標致 408 的操控性能相當出色。它的方向盤指向精準，電子助力讓駕駛輕松自如，電子手剎便捷又安全。懸掛扎實穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向傾斜幅度小，車橋剛性出色，底盤性能優(yōu)越，高速行駛平穩(wěn)。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動力強。而且，它配備的 360 影像系統(tǒng)也增強了駕駛安全性。在賽道體驗中，動力儲備、過彎操控等方面的表現(xiàn)也可圈可點，能為駕駛者帶來舒適愉悅的駕駛感受 。

從方向盤的握感說起，它的尺寸設(shè)計恰到好處，無論是在日常駕駛中輕松轉(zhuǎn)動，還是在賽道的激烈操控里快速打方向，都能做到游刃有余。尤其是在小型金卡納賽道上，小尺寸方向盤更是凸顯出優(yōu)勢，讓駕駛者操控起來毫不費力。

其動力系統(tǒng)也是操控出色的一大助力。東風(fēng)標致 408 配備的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機，低扭強勁，在中低速行駛時動力表現(xiàn)優(yōu)異。而 1.5T 動力總成系統(tǒng)同樣不容小覷，動力強勁且輸出穩(wěn)定，起步提速迅猛，換擋響應(yīng)及時。當你在賽道上起步時，能明顯感受到動力儲備充足帶來的推背感，入彎制動時，踏板腳感舒適，制動力迅速釋放，給予駕駛者足夠的信心。

懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況時表現(xiàn)出色。就算是通過連續(xù)單側(cè)減速帶，后懸架雖為扭力梁非獨立懸架，但舒適性依舊良好，車尾穩(wěn)定，大顛簸也能被有效過濾。在 8 字繞樁區(qū)域，車輛操控性極佳，懸架支撐力足夠，車尾靈活跟轉(zhuǎn)。

剎車系統(tǒng)更是為操控安全保駕護航，剎車踏板腳感反饋良好，行程緊湊幾乎沒有虛位，制動力輸出線性自然，一踩即有，讓駕駛者在各種情況下都能及時有效制動。

東風(fēng)標致 408 在操控性能方面，從轉(zhuǎn)向、動力、懸掛到剎車等多個維度都有著出色的表現(xiàn)。無論是日常駕駛還是偶爾的賽道體驗，它都能滿足駕駛者對于操控的需求，為駕駛者帶來輕松且自信的駕駛體驗，是一款在操控上可圈可點的車型 。