東風(fēng)集團(tuán)股份的技術(shù)創(chuàng)新成果頗為豐碩。在第九屆東風(fēng)科技周上，展示了全新一代智能底盤、智能跨界車等成果；研發(fā)總院的項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，多場(chǎng)景智能嗅覺系統(tǒng)填補(bǔ)行業(yè)空白，動(dòng)力系統(tǒng)控制軟件應(yīng)用廣泛。新能源領(lǐng)域，馬赫 E 完成動(dòng)力布局，氫燃料技術(shù)領(lǐng)先；混動(dòng)技術(shù)上，馬赫電混 PHREV 優(yōu)勢(shì)突出。此外，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面成就顯著，多項(xiàng)成果入選央企手冊(cè)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新實(shí)力 。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)的馬赫E動(dòng)力布局完成，為新能源汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。其量子架構(gòu)支持多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。氫燃料電堆技術(shù)更是一馬當(dāng)先，單堆功率突破400kW，低溫冷啟動(dòng)突破零下40℃，多項(xiàng)核心指標(biāo)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，并且已在重卡等領(lǐng)域得到應(yīng)用，推動(dòng)了氫能汽車的實(shí)際發(fā)展?；靹?dòng)技術(shù)上，馬赫電混PHREV融合多種先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，電池安全也得到強(qiáng)化，像東風(fēng)風(fēng)神L7就憑借該技術(shù)展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。

在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，東風(fēng)集團(tuán)同樣成績(jī)斐然。截至2022年，主要相關(guān)公司擁有有效專利17381件，2022年發(fā)明專利公開量和授權(quán)發(fā)明專利同比大幅增長(zhǎng)，位居汽車行業(yè)第一，還形成52個(gè)高價(jià)值專利群。猛士917集成500余件專利，嵐圖追光全車有270余件發(fā)明專利。不僅如此，東風(fēng)集團(tuán)股份有6項(xiàng)科技創(chuàng)新成果入選中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產(chǎn)品手冊(cè)（2023年版），涵蓋零部件與軟件產(chǎn)品領(lǐng)域，智能駕駛域控制器等成果展現(xiàn)了在智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)以及應(yīng)用軟件產(chǎn)品等方面的深厚技術(shù)積累。

東風(fēng)集團(tuán)股份憑借在多領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成果，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，在智能汽車、新能源等賽道上穩(wěn)健前行，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的創(chuàng)新活力，也為未來(lái)出行帶來(lái)更多可能 。