廣汽豐田的質(zhì)量控制獨(dú)特之處在于多方面的嚴(yán)格把控與先進(jìn)理念的運(yùn)用。它堅(jiān)信品質(zhì)是設(shè)計(jì)出來的，將質(zhì)量保證重點(diǎn)放在生產(chǎn)現(xiàn)場和工序作業(yè)管理，秉持“后工序就是客戶”的思想滿足需求。采用自働化等多種管理措施低成本打造高品質(zhì)，還有嚴(yán)格的供應(yīng)商管理體系保證零部件質(zhì)量。此外，先進(jìn)的品質(zhì)控制方法貫穿生產(chǎn)全程，從零部件采購到整車裝配都有嚴(yán)格檢測，這些鑄就了其出色的質(zhì)量控制。

在生產(chǎn)理念上，廣汽豐田自 1958 年起就提出“檢查的理念在于不檢查”，并將檢查部改為品質(zhì)管理部。這一理念的轉(zhuǎn)變意義深遠(yuǎn)，它將質(zhì)量把控的重心從事后檢查提前到生產(chǎn)過程中。讓每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的員工都意識(shí)到自身工作對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重要性，而非單純依賴最后的檢查環(huán)節(jié)。

在實(shí)際操作中，廣汽豐田運(yùn)用多種先進(jìn)措施。自働化技術(shù)讓機(jī)器在出現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)停止，避免不良品的產(chǎn)生；自工序完結(jié)要求每個(gè)工序都確保自身工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)后才流轉(zhuǎn)到下一道工序；POKAYOKE 防錯(cuò)法能有效防止人為失誤導(dǎo)致的質(zhì)量問題；TNGA 新架構(gòu)則提升了基本部件的競爭力，實(shí)現(xiàn)零件及元件標(biāo)準(zhǔn)化，從源頭保障產(chǎn)品質(zhì)量。

在質(zhì)量體系建設(shè)方面，1961 年豐田引進(jìn) TQC 全面質(zhì)量控制，形成了一套完整的質(zhì)量保證體系。在這個(gè)體系下，各工序之間緊密協(xié)作，每一道工序都像是產(chǎn)品質(zhì)量的捍衛(wèi)者，為后工序提供合格的產(chǎn)品，確保整車質(zhì)量。同時(shí)，廣汽豐田擁有嚴(yán)格的供應(yīng)商管理體系，對(duì)零部件的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格篩選和把控。只有符合高標(biāo)準(zhǔn)的零部件才能進(jìn)入生產(chǎn)線，這極大降低了汽車的故障率，提升了汽車的持久性。

總之，廣汽豐田通過先進(jìn)理念指引、實(shí)際措施保障、完善體系支撐以及嚴(yán)格供應(yīng)商管理，全方位打造了卓越的質(zhì)量控制系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來可靠且高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。