五菱新能源的安全性能較為出色。在車身結(jié)構方面，不同車型都采用了高強度鋼材打造車身骨架，像五菱星光S采用六環(huán)高強度鋼車身結(jié)構，五菱繽果PLUS采用五環(huán)高強度鋼車身結(jié)構，能有效抵御碰撞沖擊。安全配置上，標配多種安全系統(tǒng)，如ABS、EBD等。電池安全也有保障，歷經(jīng)多項嚴苛測試，具備智能管理系統(tǒng)。多方面的設計與配置，為用戶的出行安全保駕護航 。

具體來看，五菱宏光MINIEV的車身采用籠式乘員艙與框架式電池倉高強鋼骨架，整車高強度鋼材比例超57%，車頭設置防撞梁，電池艙更有高強度鋼骨架保護。這樣的結(jié)構設計，讓車輛在面對碰撞時，能更好地分散和吸收沖擊力，保護車內(nèi)人員安全。

安全配置上，五菱宏光MINIEV標配主駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、低速行人警示系統(tǒng)、倒車雷達和倒車影像等。其中，ABS、EBD等系統(tǒng)協(xié)同工作，在車輛制動時防止車輪抱死，確保車輛的穩(wěn)定性和可操控性，降低事故發(fā)生的風險。

而在電池安全領域，五菱新能源也下足功夫。五菱宏光MINIEV的電池倉不僅有框架式高強鋼保護，防塵防水性能更是達到IP68等級，并且經(jīng)歷了16項嚴苛安全測試。此外，電池還配備BMS智能電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控電池狀態(tài)，保障電池安全穩(wěn)定運行。

五菱繽果PLUS同樣不容小覷，整車高強度鋼材占比達74.8%，關鍵部分使用超1500兆帕高強度熱成型鋼，還設計了三大吸能結(jié)構。前排的正面和側(cè)面氣囊，加上ABS、ESP等功能，進一步提升了安全系數(shù)。其搭載的“神煉電池”，采用液冷液熱技術，電池結(jié)構用高強度箱體，全方位保障電池安全。

總之，五菱新能源從車身結(jié)構、安全配置到電池安全等多個維度精心布局，不斷提升車輛的安全性能，為消費者提供可靠的出行保障，讓用戶能夠安心地享受新能源汽車帶來的便捷與舒適 。