工信部油耗對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策有較大影響，但不能完全左右決策。它能讓消費(fèi)者直觀了解車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性能，在油價(jià)上漲時(shí)，低油耗車(chē)型能為消費(fèi)者節(jié)省不少油費(fèi)，且工信部油耗數(shù)據(jù)能助力消費(fèi)者橫向比較不同車(chē)型。然而，實(shí)際駕駛中的路況、駕駛習(xí)慣等諸多因素會(huì)使實(shí)際油耗與工信部數(shù)據(jù)有差異。因此，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)需結(jié)合自身情況，將其作為重要參考而非唯一依據(jù) 。

工信部油耗的測(cè)試是通過(guò)臺(tái)架進(jìn)行的，其測(cè)試環(huán)境存在一定理想化條件。在這種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)里，市區(qū)與郊區(qū)的比例和現(xiàn)實(shí)路況并不相符，這就導(dǎo)致測(cè)試得出的數(shù)據(jù)和實(shí)際駕駛情況差異較大。盡管如此，在新車(chē)還未上市，消費(fèi)者缺乏更多實(shí)際參考信息時(shí)，它依舊是了解新車(chē)油耗水平的關(guān)鍵信息來(lái)源。

并且，我國(guó)強(qiáng)制要求車(chē)企公示油耗信息，車(chē)輛需張貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí)，同時(shí)也能在網(wǎng)站進(jìn)行查詢(xún)，這保障了消費(fèi)者的知情權(quán)。在選車(chē)時(shí)，新車(chē)擋風(fēng)玻璃上黃標(biāo)簽標(biāo)記的綜合工況油耗常常成為消費(fèi)者的主要參考內(nèi)容。通過(guò)這一數(shù)據(jù)，消費(fèi)者能夠了解車(chē)輛的節(jié)能潛力以及日常使用成本，在同級(jí)別車(chē)型中，也能據(jù)此知曉車(chē)輛的大致燃油經(jīng)濟(jì)性能情況。

目前，我國(guó)正在建立新的適合自身的工況標(biāo)準(zhǔn)。在新的標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之前，工信部油耗還是能在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)過(guò)程中起到一定的參考作用。不過(guò)，消費(fèi)者在參考工信部油耗的同時(shí)，還需要綜合考慮車(chē)輛的性能、配置、價(jià)格、品牌等諸多因素。

總之，工信部油耗在消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策中扮演著重要角色，雖因測(cè)試環(huán)境等因素與實(shí)際油耗有差距，但不可否認(rèn)它能為消費(fèi)者提供一定的參考方向。消費(fèi)者要理性看待這一數(shù)據(jù)，結(jié)合自身實(shí)際需求和駕駛場(chǎng)景，綜合多方面因素做出最合適的購(gòu)車(chē)決策 。