空氣懸掛能增加車輛的操控性能。空氣懸掛可依據(jù)路況、車速等自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度與高度。在高速行駛時(shí)，它能降低車身高度，減少風(fēng)阻，讓車輛行駛得更加穩(wěn)定，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)；在越野或起伏路段，又能調(diào)高車身高度，增強(qiáng)通過性。而且，空氣懸掛還能調(diào)整懸掛硬度，有效控制車輪側(cè)傾和點(diǎn)頭等情況，全方位提升車輛操控性 。

以智己 LS7為例，其空氣懸架與電磁動(dòng)態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)默契配合，擁有多種調(diào)節(jié)模式，可讓車輛在不同路況下都能保持恰當(dāng)?shù)碾x地高度。它將物理彈簧置換成空氣氣囊，通過精準(zhǔn)控制氣囊內(nèi)的壓力來靈活調(diào)節(jié)高度，并且能自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼強(qiáng)弱。這種精妙的設(shè)計(jì)，使得車輛在彎道行駛時(shí)，空氣懸掛可以迅速調(diào)整，抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者能更自信地操控方向盤，精準(zhǔn)過彎。

在日常駕駛中遇到減速帶或坑洼路面時(shí)，空氣懸掛能快速感知并調(diào)整硬度和高度，削弱顛簸感的同時(shí)，確保輪胎與地面的良好接觸，維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，這也從側(cè)面提升了操控性能。

空氣懸掛還具有很強(qiáng)的靈活性。不同駕駛模式下，它能助力車輛展現(xiàn)出不同的特性。越野模式里，升高車身，加大接近角和離去角，讓車輛輕松征服復(fù)雜地形；公路模式下，降低車身，不僅讓車輛造型更顯動(dòng)感時(shí)尚，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升操控穩(wěn)定性。

總的來說，空氣懸掛憑借其自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度與高度的特性，在不同路況和駕駛場景中，都為車輛操控性能的提升提供了有力支持，讓駕駛體驗(yàn)更加從容、精準(zhǔn)且富有樂趣 。