在比亞迪十月銷量中，貢獻(xiàn)最大的車型是海鷗。比亞迪十月交付量眾多，旗下各系列車型均有不錯(cuò)表現(xiàn)，但海鷗以 54081 輛的交付成績脫穎而出。它外觀時(shí)尚，隱藏式門把手、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)元素吸睛；車身小巧，停車便捷，尤其適合女性；作為通勤用的第二輛車，性價(jià)比高；且比亞迪先進(jìn)的三電技術(shù)為其品質(zhì)護(hù)航，諸多優(yōu)勢使其成為十月銷量的“大功臣” 。

從具體數(shù)據(jù)對(duì)比來看，王朝系列雖交付25.10萬輛，其中秦家族交付86589輛，漢交付30137輛 ，唐交付15003輛，宋家族交付63323輛，元家族交付56038輛，但這些家族車型多為系列銷售總和。而海洋系列交付22.97萬輛，其中海豚交付21710輛，海豹交付59893輛，海獅交付19232輛，驅(qū)逐艦05交付22556輛，護(hù)衛(wèi)艦07交付256輛，宋PLUS交付51615輛，e2交付399輛。與海鷗54081輛的成績相比，也略遜一籌。

騰勢品牌10月交付10781輛，其中騰勢D9交付7381輛，騰勢Z9GT交付3089輛，騰勢N7交付311輛；仰望品牌10月交付282輛，其中仰望U8交付265輛，仰望U9交付17輛；方程豹汽車10月交付0.60萬輛。這些品牌和車型的交付量在比亞迪十月總銷量中占比與海鷗相比，差距明顯。

海鷗憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢，在眾多車型中一騎絕塵。其時(shí)尚外觀契合當(dāng)下審美潮流，小巧車身解決了城市停車難題，高性價(jià)比滿足了消費(fèi)者對(duì)日常通勤車的需求，先進(jìn)的三電技術(shù)又給消費(fèi)者吃下“定心丸”。綜合來看，海鷗成為比亞迪十月銷量貢獻(xiàn)最大的車型實(shí)至名歸。