奧迪 A8 四驅(qū)和其他品牌四驅(qū)有什么不同

奧迪 A8 四驅(qū)和其他品牌四驅(qū)的不同之處在于多個(gè)方面。

工作模式上,奧迪 A8 的全時(shí)四驅(qū)一直是四輪驅(qū)動(dòng),穩(wěn)定性強(qiáng)。像 A6 多數(shù)時(shí)候是前輪驅(qū)動(dòng),車輪空轉(zhuǎn)才切換四驅(qū)。

差速器方面,A8 用的是純機(jī)械的托森差速鎖,性能和可靠性更優(yōu),而 A6 是多片式差速器。

動(dòng)力分配上,A8 能通過(guò)行車電腦更靈活平均地分配前后輪動(dòng)力,操控性和穩(wěn)定性出色,A6 百分之九十以上動(dòng)力通過(guò)前輪輸出。

車身方面,A8 車身大但采用全鋁車身,重量與 A6 相近,高速穩(wěn)定性和車內(nèi)空間好。

變速箱上,A8 用 ZF8AT 變速箱,舒適耐用傳動(dòng)好,A6 是 7 速濕式雙離合變速箱。

定位上,A8 定位 D 級(jí)是旗艦車型,配置全面,隔音和用料好適合長(zhǎng)途駕駛,A6 定位 C 級(jí)。

對(duì)比寶馬 735Li,A8 高速劈彎時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力積極分配,軌跡流暢車身穩(wěn)定,上滑輪組通過(guò)輕松。寶馬 735Li 后驅(qū)操控靈活,過(guò)彎駕駛感受好,但高速劈彎要小心,后輪驅(qū)動(dòng)加側(cè)傾容易側(cè)滑和轉(zhuǎn)向過(guò)度,上滑輪組后輪打滑難前行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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