在寒冷地區(qū)使用電動(dòng)車，選鋰電還是鉛酸電池？答案是得看具體情況。

鉛酸電池在低溫下表現(xiàn)不佳，比如在-20℃時(shí)，放電容量只剩 40%左右，溫度每降 1 度，續(xù)航能力下降約 2%。

石墨烯鉛酸電池添加了耐低溫材質(zhì)，在-20℃時(shí)放電容量能達(dá)到 63%左右。

鋰電池在低溫下放電容量相對(duì)較高，磷酸鐵鋰電池在-20℃時(shí)能達(dá)到 70%左右，三元鋰電池能實(shí)現(xiàn) 80%左右，有的甚至能超過(guò) 90%。

但鋰電池低于 0℃無(wú)法正常充電，會(huì)出現(xiàn)“負(fù)極析鋰”形成“鋰枝晶”，有短路和自燃隱患。

如果所在地區(qū)一年四季溫度不低于 0℃，可根據(jù)預(yù)算和續(xù)航要求選鉛酸或鋰電池。

要是在我國(guó)北方等冬天溫度很低的地方，就不建議選鋰電池了。

總之，要綜合考慮溫度和自身需求來(lái)選擇合適的電池。