16 款奧迪 Q5 配備的 quattro 性能十分卓越。該四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，核心的托森差速器能自動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié)前后軸動(dòng)力分配，一般行駛時(shí)前后軸動(dòng)力分配約為 40:60，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且能滿足多種路況。它響應(yīng)速度快，新電腦每秒檢測 150 個(gè)信號(hào)，可提前預(yù)判并快速切換四驅(qū)。在行駛穩(wěn)定性和越野性能方面也表現(xiàn)突出，能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種狀況，帶來出色駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛中，quattro四驅(qū)系統(tǒng)賦予了16款奧迪Q5出色的行駛穩(wěn)定性。在多數(shù)情況下，車輛處于全時(shí)四驅(qū)狀態(tài)，在拐彎時(shí)，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地給外側(cè)車輪分配更多動(dòng)力，使得車輛在彎道中保持平穩(wěn)的姿態(tài)，減少側(cè)傾，讓駕駛者能夠更加自信地操控車輛，無論是城市道路的日常駕駛，還是高速行駛，都能感受到這份穩(wěn)穩(wěn)的安心。

其越野性能更是可圈可點(diǎn)。當(dāng)車輪陷入坑洼等困境時(shí)，quattro系統(tǒng)強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力就發(fā)揮出巨大作用，它能迅速將動(dòng)力合理分配到有附著力的車輪上，幫助車輛輕松脫困。而且，前驅(qū)模式下后輪軸爪式車鉤的設(shè)計(jì)十分巧妙，可有效減少動(dòng)力損失和油耗；四驅(qū)模式時(shí)新增電機(jī)控制多片離合差速器，還能實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能，在各類越野項(xiàng)目中展現(xiàn)出優(yōu)異的限滑和動(dòng)力分配能力。

不僅如此，quattro系統(tǒng)還具備智能節(jié)能的特點(diǎn)。在減速或剎車時(shí)，它能回收能量，通過智能控制自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，在保證性能的同時(shí)節(jié)省油耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

總之，16款?yuàn)W迪Q5配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，以其卓越的動(dòng)力分配、快速的響應(yīng)速度、出色的行駛穩(wěn)定性、強(qiáng)大的越野能力以及智能節(jié)能的特性，成為汽車四驅(qū)領(lǐng)域的佼佼者，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)秀體驗(yàn)。