奧迪 Q5 的四驅(qū)系統(tǒng)對百公里加速有較大幫助。quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠智能分配前后軸動力，避免車輪在起步時打滑，讓動力得以有效傳遞。在實際測試中，開啟四驅(qū)的奧迪 Q5 起步平穩(wěn)，能快速達(dá)到峰值加速度。像 Q5 Hybrid 車型在電動機(jī)和 quattro 系統(tǒng)助力下，起步加速力道均勻，輪胎不打滑，發(fā)動機(jī)換擋頓挫感減輕，百公里加速成績也較為出色。

不同版本的奧迪 Q5 ，四驅(qū)系統(tǒng)在百公里加速中發(fā)揮的作用也各有亮點。15 年奧迪 Q5 的 40TFSI 車型，憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)與高性能輪胎的默契配合，在加速測試?yán)铮? - 100km/h 加速成績穩(wěn)穩(wěn)保持在 7.11 秒左右。這其中，四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒，它使得動力輸出更加穩(wěn)定高效，車輛加速一氣呵成。

還有部分車主對車輛進(jìn)行 OCT 數(shù)據(jù)刷寫后，發(fā)動機(jī)功率和扭矩得到提升，結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速竟能達(dá)到 6 秒，可見四驅(qū)系統(tǒng)對動力提升的加成效果顯著。

奧迪 Q5 的 Quattro-Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)更是錦上添花。它不僅能智能切換模式，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還具備快速的響應(yīng)速度。在操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實，高速行駛時能合理分配動力，抑制車輪打滑，為加速提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。在不同路況下，它能自動在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，在低摩擦路面自動啟動四驅(qū)，良好路面自動切換回兩驅(qū)，保障車輛在各種環(huán)境下都能有出色的加速表現(xiàn)。

總之，奧迪 Q5 的四驅(qū)系統(tǒng)在百公里加速中扮演著關(guān)鍵角色。它讓車輛起步平穩(wěn)、動力傳輸高效、換擋頓挫感減輕，無論是在日常道路還是復(fù)雜路況，都能為奧迪 Q5 的加速性能提供有力支持，提升駕駛體驗。