在上海不需要駕駛證，想要保障道路交通安全，有多種方式和需要考慮的因素。

目前上海在無人駕駛方面有所嘗試，比如在博園路進(jìn)行無人駕駛汽車試行。無人駕駛汽車能遵守交通規(guī)則并進(jìn)行一些常規(guī)操作，但技術(shù)仍未完全成熟，無法保證在所有路況下的絕對安全和穩(wěn)定。

而且在當(dāng)前，無人駕駛還面臨多項(xiàng)技術(shù)難題需要攻關(guān)和改進(jìn)，比如系統(tǒng)故障、無法完全保證安全、責(zé)任劃分不明確等問題。

為解決這些問題，一方面相關(guān)部門和企業(yè)要不斷優(yōu)化技術(shù)，提高無人駕駛系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，減少系統(tǒng)故障的發(fā)生。另一方面，要明確法律責(zé)任，一旦發(fā)生交通意外，能清晰確定是汽車廠商、車主還是系統(tǒng)服務(wù)商的責(zé)任。

雖然上海已開展無人駕駛的試點(diǎn)，但目前電子駕照的使用也在一定程度上保障了有證駕駛時(shí)的便利和安全。在上海、貴陽、廣州等地，出示電子駕照，不帶紙質(zhì)駕照也能暢行。但電子駕照尚未全國普及，去外地仍需攜帶紙質(zhì)駕照。

此外，即使未來可能不需要駕駛證，也不能忽視駕駛安全。比如駕駛傳統(tǒng)車輛時(shí)，因后視鏡存在視野盲區(qū)可能導(dǎo)致事故，安裝小圓鏡就能擴(kuò)大視野，減少事故發(fā)生。

總之，在上海即使不需要駕駛證，保障道路交通安全仍需要依靠技術(shù)的不斷進(jìn)步、法律責(zé)任的明確、駕駛者的安全意識(shí)等多方面的努力。