插混和油電混動(dòng)的環(huán)保性能有差別。

插混汽車(chē)結(jié)合了燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，有較大容量電池組，能較長(zhǎng)距離純電行駛，排放水平低。比如特斯拉的插電混動(dòng)車(chē)，純電模式能行駛超 300 英里。

油電混動(dòng)汽車(chē)主要靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)起輔助作用，電池容量小，純電續(xù)航短，一般就幾公里，排放相對(duì)較高。

插混可外接充電樁充電，純電模式能零排放，燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗低。

油電混動(dòng)不能主動(dòng)充電，靠行駛能量回收，其純電續(xù)航對(duì)環(huán)保貢獻(xiàn)小。

插混雖制造成本高，依賴充電設(shè)施，但隨著技術(shù)進(jìn)步成本在降，使用便利性提升。

油電混動(dòng)制造成本低，可長(zhǎng)途駕駛續(xù)航好，但純電續(xù)航有限，使用便利性受限。

總之，插混環(huán)保性能相對(duì)更好，但選哪種得根據(jù)自身需求權(quán)衡。