寶馬1系的操控性能被很多人稱贊，是因其出色的底盤懸掛調(diào)校、合理的驅(qū)動布局以及強勁的動力組合。該車底盤懸掛經(jīng)精心調(diào)校，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，兼顧舒適與穩(wěn)定。前置后驅(qū)設(shè)定，讓車輛操控更靈活。此外，1.5T和2.0T發(fā)動機提供多元動力選擇，匹配的變速箱動力輸出平順強勁。這些因素共同造就了寶馬1系令人稱贊的操控性能。

先說說底盤懸掛調(diào)校。前麥弗遜式獨立懸架，就像是一位技藝精湛的舞者，能夠輕盈且高效地過濾掉路面上那些細(xì)碎的顛簸與震動，讓車內(nèi)的駕乘人員不會被過多的路面起伏所打擾，享受相對平穩(wěn)舒適的旅程。而后多連桿式獨立懸架，則宛如一位沉穩(wěn)的守護(hù)者，極大地提升了車輛操控時的穩(wěn)定性，在車輛快速轉(zhuǎn)彎或者變道時，能緊緊地拉住車身，不讓其有過多的晃動，讓駕駛者操控起來更加得心應(yīng)手。

前置后驅(qū)的布局更是寶馬1系操控的一大亮點。相比常見的前驅(qū)車型，后驅(qū)能讓車輛在操控上表現(xiàn)得更加靈活。在加速過程中，車輛的重心后移，后輪獲得更大的抓地力，動力傳遞直接且高效，使得車輛起步更加迅猛，并且在過彎時能更精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡，為駕駛者帶來一種人車合一的操控樂趣。

動力方面，1.5T和2.0T發(fā)動機提供了不同的動力體驗。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁的同時還兼顧了燃油經(jīng)濟性，滿足日常駕駛需求綽綽有余。而2.0T發(fā)動機搭配7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出不僅平順，而且在需要爆發(fā)力的時候，能迅速響應(yīng)，推背感十足，充分展現(xiàn)了寶馬品牌的運動基因。

總的來說，寶馬1系通過出色的底盤懸掛調(diào)校，讓車輛在舒適性和操控穩(wěn)定性上取得平衡；前置后驅(qū)的合理布局，帶來靈活且精準(zhǔn)的操控體驗；多元的動力組合，滿足不同駕駛者對動力的追求。這些方面相輔相成，共同打造出令人稱贊的操控性能 。