全新五菱宏光增程版僅有 2+2+3 這一種 7 座布局選擇。在這一布局中，第二排設(shè)置了兩個獨(dú)立座椅，配備內(nèi)側(cè)座椅扶手，靠背還能靈活前后調(diào)整，為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。取消傳動軸后，后排地板變得平整，極大提升了第三排乘客的舒適性。第三排座椅的坐墊與靠背為整體結(jié)構(gòu)，還帶有兩個可調(diào)節(jié)頭枕，能有效緩解長時間乘坐的疲憊。

這種2+2+3的座椅布局，充分考慮了家庭出行以及多人乘坐的需求。

對于第二排的獨(dú)立座椅而言，內(nèi)側(cè)座椅扶手的設(shè)計十分貼心，為乘客提供了舒適的支撐點(diǎn)，讓乘客在行車過程中能夠更好地放松手臂?？勘晨汕昂笳{(diào)整的功能，更是滿足了不同乘客對于坐姿的個性化需求，無論是想要半躺休息，還是挺直腰桿欣賞沿途風(fēng)景，都能輕松實(shí)現(xiàn)。這種設(shè)計讓第二排的乘客仿佛置身于舒適的“專屬座位”，極大地提升了乘坐的愜意感。

再看后排地板，取消傳動軸后帶來的平整效果，為第三排乘客創(chuàng)造了更寬敞、舒適的腳部空間。以往，傳動軸的存在常常會導(dǎo)致后排地板凸起，讓第三排乘客的雙腳無處安放，長時間乘坐容易感到局促和不適。而現(xiàn)在，平整的地板使得第三排乘客能夠更加自由地伸展雙腿，就像坐在寬敞的客廳沙發(fā)上一樣自在。

第三排座椅的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計以及可調(diào)節(jié)頭枕同樣亮點(diǎn)十足。坐墊與靠背的完整設(shè)計，提供了良好的支撐性，確保乘客在長途旅行中也能保持良好的體態(tài)。兩個可調(diào)節(jié)頭枕則進(jìn)一步呵護(hù)了乘客的頸部，根據(jù)個人需求調(diào)整頭枕的位置，能有效減輕頸部壓力，即便長時間乘坐也不易感到疲勞。

總的來說，全新五菱宏光增程版的2+2+3座椅布局，通過一系列精心設(shè)計，為車內(nèi)每一位乘客都提供了舒適的乘坐環(huán)境，無論是日常出行還是長途旅行，都能滿足人們對于舒適與便捷的追求，是一種兼顧實(shí)用與舒適的優(yōu)秀布局方案 。