超越離合器是一種能在主、從動(dòng)部分速度變化或旋轉(zhuǎn)方向變換時(shí)自行離合的裝置，其工作原理分為嚙合式和摩擦式兩類。嚙合式的如棘輪式、滑銷式和牙嵌式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不過接合時(shí)沖擊和噪聲較大，多應(yīng)用于摩托車、普通自行車后輪的飛輪等低速場(chǎng)景。摩擦式的包含滾柱離合器、彈簧離合器等，以彈簧離合器為例，輸入軸轉(zhuǎn)速快于輸出軸且同向時(shí)傳動(dòng)，反向時(shí)打滑超越，工作更為平穩(wěn) 。

嚙合式超越離合器中，棘輪式是依靠棘爪與棘輪的嚙合來實(shí)現(xiàn)單向傳動(dòng)。當(dāng)主動(dòng)件帶動(dòng)棘爪推動(dòng)棘輪時(shí)，棘輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)；而當(dāng)主動(dòng)件反轉(zhuǎn)，棘爪則在棘輪齒背上滑過，棘輪不會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng)?；N式通過滑銷在特定軌道內(nèi)的滑動(dòng)與鎖定來控制離合，牙嵌式則是利用牙嵌的嵌入和脫開來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷 。

摩擦式超越離合器里的滾柱離合器，依靠滾柱在內(nèi)外圈形成的楔形空間內(nèi)的楔緊和放松來工作。當(dāng)主動(dòng)件帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速高于從動(dòng)件時(shí)，滾柱被楔緊在內(nèi)外圈之間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞；反之則放松打滑。彈簧離合器在國(guó)內(nèi)雖未廣泛應(yīng)用，但結(jié)構(gòu)巧妙。它由輸入軸、輸出軸、矩形彈簧和導(dǎo)向心軸等構(gòu)成，彈簧兩端與軸內(nèi)表面過盈配合，中間間隙配合。在輸入、輸出軸同向且輸入軸轉(zhuǎn)速快時(shí)，彈簧擴(kuò)張使中間部分緊貼兩軸實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)；兩軸反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧收縮，兩軸打滑實(shí)現(xiàn)超越。

另外，楔塊超越離合器也獨(dú)具特色，分為接觸型、非接觸型和雙向型。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，楔塊與內(nèi)環(huán)緊密接觸實(shí)現(xiàn)正常工作；一旦轉(zhuǎn)速超越極限，楔塊就會(huì)脫開形成間隙，實(shí)現(xiàn)非接觸工作，減少磨損與發(fā)熱。超越離合器正是通過這些不同類型的工作方式，在眾多機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮著傳遞轉(zhuǎn)矩、實(shí)現(xiàn)超越、精確定位、防止逆轉(zhuǎn)等重要功能，為各類機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障 。