安裝腳踏板對車輛通過性的影響不能一概而論。大型SUV本身離地間隙高，安裝后基本不改變通過性能；小型SUV離地間隙有限，安裝后可能降低通過性。比如沃爾沃XC60加裝腳踏板后，走爛路時底盤離地間隙下降的影響就較明顯。電動踏板設(shè)計時若充分考量，像博越L收起時幾乎不影響通過性。所以，是否影響通過性取決于車輛類型、離地間隙等多種因素 。

車輛的離地間隙是判斷安裝腳踏板是否影響通過性的關(guān)鍵。當車輛本身的離地間隙足夠高時，安裝踏板所帶來的高度降低幾乎可以忽略不計，對通過性的影響也就不明顯。這就好比大型SUV，原本高高在上的離地間隙賦予了它們強大的通過能力，即便加裝了腳踏板，整體的通過性能依然能夠得到保障，在面對一些較為復(fù)雜的路況時，依舊可以輕松應(yīng)對。

然而，對于那些離地間隙較低的車輛來說，情況就大不相同了。腳踏板的安裝使得車輛原本就有限的通過空間進一步縮小。一旦行駛到路況較差的區(qū)域，比如坑洼路面、凸起較高的減速帶等，腳踏板很可能會率先與障礙物接觸，不僅會對腳踏板造成損傷，嚴重時還可能影響車輛的正常行駛。

此外，電動踏板由于其智能的設(shè)計，在一定程度上減少了對通過性的影響。它們能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)自動收起或展開，像博越L的電動側(cè)踏板收起時，幾乎不會占用額外的空間，車輛的通過性也就不會受到太大干擾。

綜上所述，安裝腳踏板對車輛通過性的影響是多方面因素共同作用的結(jié)果。車主在決定是否安裝腳踏板時，一定要充分結(jié)合自己車輛的實際情況，以及日常行駛的路況等，權(quán)衡利弊后再做決定，這樣才能確保車輛既能滿足自身的使用需求，又能保持良好的通過性能 。