新款哈弗H9在越野性能方面相比同級(jí)別競品優(yōu)勢(shì)顯著。它配備先進(jìn)差速鎖系統(tǒng)與強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)復(fù)雜路況能輕松應(yīng)對(duì)；接近角和離去角理想，車身底盤扎實(shí)，非承載式車身設(shè)計(jì)使其穩(wěn)定性出眾。此外，還帶有自動(dòng)駕駛輔助功能，為駕駛者提供便利與安全保障。全新哈弗H9使用坦克平臺(tái)，越野性能大大提升，新增的柴油動(dòng)力組合也為其增色不少。

首先，在動(dòng)力系統(tǒng)上，新款哈弗H9保留經(jīng)典的2.0T+8AT系統(tǒng)，還新增2.4T+9AT柴油動(dòng)力組合。相比部分競品單一的動(dòng)力選擇，哈弗H9給消費(fèi)者更多元的動(dòng)力選擇。柴油動(dòng)力扭矩大，在爬坡、拖拽等場景下優(yōu)勢(shì)盡顯，為越野提供更充沛持久的力量支撐。

四驅(qū)與差速鎖方面更是可圈可點(diǎn)。標(biāo)配的博格華納TOD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能依據(jù)路況智能分配前后軸動(dòng)力。正常行駛時(shí)以后輪驅(qū)動(dòng)保障燃油經(jīng)濟(jì)性，復(fù)雜路況下又能及時(shí)調(diào)整，增強(qiáng)通過性。三把差速鎖的配備，讓車輛在某個(gè)車輪打滑時(shí)，能迅速將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，實(shí)現(xiàn)高效脫困，這是很多同級(jí)別競品所不具備的硬核配置。

通過性上，新款哈弗H9有著較高的離地間隙，接近角達(dá)31°、離去角26°、通過角22.5°，涉水深度可達(dá)800mm。這樣的參數(shù)意味著它能輕松跨越坑洼、溝壑，征服湍急水流，面對(duì)野外常見的障礙毫不畏懼。

而在舒適性與安全性上，懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與越野性能，在顛簸路況下也能保障車內(nèi)人員的乘坐體驗(yàn)。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，在長途越野駕駛中減輕駕駛者疲勞，提升行車安全性。

總結(jié)來說，新款哈弗H9在動(dòng)力、四驅(qū)差速鎖、通過性以及舒適性和安全性等多方面，相比同級(jí)別競品都有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，無論是越野老炮還是初涉越野的愛好者，它都能滿足需求，是一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的硬派越野車型。