2020 年車輛年檢新規(guī)對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的要求有不少更新。

首先是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式全面實(shí)施，2021 年 1 月 1 日起，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)正式全面施行，“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車新車不能上牌。2021 年 7 月 1 日起，國(guó)內(nèi)注冊(cè)登記的所有汽車包括輕卡、重卡等都需符合國(guó)六 a 以上階段標(biāo)準(zhǔn)要求；2023 年 7 月 1 日起，所有汽車應(yīng)符合 6b 階段標(biāo)準(zhǔn)要求。

如今市面上多數(shù)在售輕型車已符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)注不清晰的車型，消費(fèi)者可查看環(huán)保信息隨車清單或登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)查詢。

2021 年 1 月 1 日以后，許多國(guó)六以下的進(jìn)口車型將面臨退市，不過還能通過二手方式購(gòu)入，但要注意所在地是否有禁止外地國(guó)五車輛遷入的政策。

其次是 2020 年汽車尾氣檢測(cè)按國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六堪稱史上最嚴(yán)，也將成為亞洲最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)之一。國(guó)六汽油標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六 A 和國(guó)六 B 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六的升級(jí)將逐步加大我國(guó)與歐盟在車用汽油核心技術(shù)主要指標(biāo)上的差距。

隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，對(duì)尾氣排放檢測(cè)增加了一些項(xiàng)目，如 OBD 檢測(cè)、柴油車增加 NOx 排放檢驗(yàn)等，導(dǎo)致年檢費(fèi)用有所上漲。

同時(shí)，車輛檢驗(yàn)合格標(biāo)志電子化自 2020 年 3 月 1 日起在部分城市先行試行，車主可通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)查看、下載檢驗(yàn)標(biāo)致電子憑證。

總之，車輛年檢新規(guī)對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的更新，是為了更好地維護(hù)市場(chǎng)秩序，保障行車安全，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。