哈弗品牌在技術(shù)創(chuàng)新方面成果豐碩。在動(dòng)力系統(tǒng)上，Hi4-Z技術(shù)集成多項(xiàng)專利打造全球首款最短縱置3擋變速器，提升動(dòng)力響應(yīng)與傳輸效率；Hi4混動(dòng)技術(shù)體系廣泛搭載，帶來(lái)優(yōu)秀性能。柴油動(dòng)力也有創(chuàng)新，如二代哈弗H9的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。此外，在車身材料、智能四驅(qū)等方面同樣有所建樹(shù)，展現(xiàn)出其在技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與進(jìn)取。

在車身材料運(yùn)用上，哈弗品牌也展現(xiàn)出卓越的創(chuàng)新能力。以第三代哈弗H6為例，熱成型材料在此車被發(fā)揮到極致，能夠承受高達(dá)1500Mpa的壓力，這無(wú)疑為車輛的安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，全新渦輪增壓器的應(yīng)用，讓車輛在低速響應(yīng)和中高速動(dòng)力儲(chǔ)備方面優(yōu)勢(shì)盡顯，駕駛體驗(yàn)得到大幅提升。

智能四驅(qū)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。2025上海國(guó)際車展發(fā)布的第二代Hi4智能四驅(qū)技術(shù)，通過(guò)架構(gòu)創(chuàng)新突破，獨(dú)創(chuàng)雙電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，有效縮減前驅(qū)動(dòng)模塊體積，降低了四驅(qū)車型能耗。它還能全場(chǎng)景安全守護(hù)，構(gòu)建起多維安全體系，在不同工況下都能提升防滑、制動(dòng)等效能，優(yōu)化被動(dòng)安全。不僅如此，三擎九模動(dòng)態(tài)切換功能實(shí)現(xiàn)了三大核心突破，構(gòu)建智能模式庫(kù)、快速完成四輪扭矩動(dòng)態(tài)分配、提升傳動(dòng)效率，讓駕駛變得更加輕松安心。

哈弗品牌在技術(shù)創(chuàng)新的道路上從未停歇。從動(dòng)力系統(tǒng)到車身材料，再到智能四驅(qū)技術(shù)，每一項(xiàng)成果都凝聚著研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧與心血。這些創(chuàng)新不僅提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，更為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也推動(dòng)著汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展 。