提升比亞迪漢的實(shí)際續(xù)航公里數(shù)可從駕駛習(xí)慣、車輛技術(shù)等多方面著手。駕駛時(shí)，選擇 ECO 模式，緩加速、勻給油，合理使用定速巡航；控制能耗，避免急加速，制熱優(yōu)先用座椅和方向盤加熱。技術(shù)上，利用高效的動(dòng)能回收系統(tǒng)，如博世 IPB 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)增強(qiáng)能量回收；降低風(fēng)阻，優(yōu)化整車造型；采用特殊玻璃降低空調(diào)能耗。做好這些，能有效提升比亞迪漢的實(shí)際續(xù)航。

在駕駛習(xí)慣方面，當(dāng)您在市區(qū)行駛時(shí)，車速一旦高于45公里每小時(shí)，或者在高速路上行車，就可以啟用定速巡航功能。特別是將車速保持在80 - 90公里時(shí)，定速巡航能讓車輛以較為穩(wěn)定的狀態(tài)行駛，從而達(dá)到省電的效果。另外，要盡可能避免頻繁急加速，急加速會(huì)讓車輛瞬間消耗較多電量，不利于續(xù)航。在冬季需要制熱時(shí)，優(yōu)先開(kāi)啟座椅和方向盤加熱功能，空調(diào)暖風(fēng)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)和22℃即可，這樣既能保證舒適的駕駛環(huán)境，又能減少空調(diào)能耗。

從車輛技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，比亞迪漢配備的博世最新技術(shù)IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)，其‘CRBS再生制動(dòng)功能’極為關(guān)鍵，能增強(qiáng)剎車能量回收效率，可比其他車型多回收10%制動(dòng)能量，回饋?zhàn)畹退俣葹?km/h，在擁堵路況下發(fā)揮大作用。同時(shí)，采用的低拖滯卡鉗實(shí)現(xiàn)超低拖滯，減少能量損耗。整車造型經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，主動(dòng)進(jìn)氣格柵、氣動(dòng)輪輞、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，將風(fēng)阻系數(shù)降至僅0.233 。福耀定制的雙銀鍍膜玻璃及全車玻璃保溫隔熱方案，能阻隔大部分紫外線和紅外線，有效降低空調(diào)能耗。

此外，充電習(xí)慣也會(huì)影響續(xù)航。充電前科學(xué)使用預(yù)熱系統(tǒng)，充電中注意環(huán)境和設(shè)備維護(hù)，充電后稍作等待再拔槍。每月檢查胎壓并調(diào)整，開(kāi)啟“續(xù)航優(yōu)化模式”。保持電量在合適區(qū)間循環(huán)，定期查看電池健康度等。總之，多方面綜合優(yōu)化，才能讓比亞迪漢的續(xù)航潛力得到充分發(fā)揮。