法士特變速箱根據(jù)汽車速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，無需駕駛者操作離合器換檔。它主要依靠液壓控制裝置來實(shí)現(xiàn)這一過程，該裝置依據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸的信號(hào)來調(diào)節(jié)變速器油量，從而精準(zhǔn)控制換檔時(shí)機(jī)。比如節(jié)氣門開度變化會(huì)產(chǎn)生特定液壓，輸出軸轉(zhuǎn)速也會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的液壓。這些“信號(hào)”相互配合，共同完成自動(dòng)換檔 ，以滿足不同工況需求 。

法士特變速箱的行星齒輪機(jī)構(gòu)在整個(gè)工作過程中扮演著極為重要的角色。通過離合器、制動(dòng)器和變速器的精準(zhǔn)協(xié)同運(yùn)作，能讓多個(gè)齒輪巧妙組合在一起，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的齒比變化，為車輛帶來多樣化的速度輸出。這就如同一場(chǎng)精密的舞蹈表演，各個(gè)部件按照既定的節(jié)奏和規(guī)則有序互動(dòng)。

雙中間軸結(jié)構(gòu)是法士特變速箱又一獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。在功率分流的模式下，每個(gè)中間軸、中間軸軸承以及中間軸上的齒輪僅僅承受總動(dòng)力的二分之一，輸入軸及主軸上的輪齒和副箱同樣如此。這種設(shè)計(jì)所帶來的好處是多方面的，比如消除主軸變形對(duì)齒輪嚙合區(qū)的破壞，降低變速器齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪音，提高齒輪的使用壽命；能夠有效減小中心距、各檔齒輪直徑、齒輪寬度以及各軸直徑，讓變速器軸向尺寸更短，重量更輕，這不僅方便整車布置，還能降低油耗、提高整車性能。

法士特變速箱憑借其先進(jìn)、精密且獨(dú)特的工作原理，集成行星齒輪機(jī)構(gòu)與雙中間軸結(jié)構(gòu)等諸多優(yōu)秀設(shè)計(jì)，為車輛行駛提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力傳輸，滿足不同工況與使用需求，成為眾多汽車用戶信賴的傳動(dòng)系統(tǒng)裝置，也在汽車行業(yè)中占據(jù)重要的地位，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展 。