青年汽車在新能源領(lǐng)域取得了諸多技術(shù)成果。它早早掌握電機、電控及電池管理核心技術(shù)，是國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)電車的先驅(qū)客車公司，2008年即充式純電動汽車已服務(wù)北京奧運會。2015 年，其純電動公交投入金華BRT一號線運行。同時，完成氫燃料多類型車輛研發(fā)，推出“立體交通”模式。此外，水氫發(fā)動機技術(shù)實現(xiàn)“水變氫，氫變電”，還研究出可量產(chǎn)的低成本納米級催化劑。

早在2015 年，青年汽車就展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力，成功研發(fā)完成了氫燃料客車、氫燃料物流車以及氫燃料轎車產(chǎn)品，并且順利取得了通告車型目錄，為氫能源汽車的商業(yè)化邁出了堅實一步。這一系列氫燃料車型的推出，意味著青年汽車在新能源細(xì)分領(lǐng)域中開辟了新的賽道，拓寬了新能源汽車的應(yīng)用場景。

青年汽車創(chuàng)造性地推出的“立體交通”模式 ，更是為新能源汽車產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代交通的融合帶來了新的思路。以互聯(lián)網(wǎng) + 新能源汽車 + 線下網(wǎng)點所構(gòu)建的這套系統(tǒng)，憑借集團投資千萬的信息平臺，將轎車租賃、網(wǎng)約車、定制公交、定制旅游及物流車業(yè)務(wù)統(tǒng)統(tǒng)納入其中。通過資源整合與數(shù)字化管理，極大地提升了交通運輸效率，推動了“立體客運”和“智能物流”的實現(xiàn)。

青年汽車的水氫發(fā)動機技術(shù)別具一格。利用鋁與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，再通過燃料電池堆發(fā)電，形成 “水變氫，氫變電” 的獨特技術(shù)路徑。創(chuàng)新性地研究出可循環(huán)利用的納米級催化劑，極大地降低了水解制氫汽車的使用成本，且具備大批量生產(chǎn)能力，為該技術(shù)的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

綜上所述，青年汽車在新能源領(lǐng)域腳踏實地開展技術(shù)探索和創(chuàng)新，無論是電機、電控等傳統(tǒng)核心技術(shù)領(lǐng)域，還是氫能源利用、新型商業(yè)模式創(chuàng)新方面，都取得了令人矚目的成果，在行業(yè)中留下了堅實的腳印 。