發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了后的維修工時(shí)費(fèi)因具體故障原因不同而有很大差異，少則幾十元，多則上萬(wàn)元。若是假故障，到 4S 店用故障檢測(cè)儀清除故障代碼，費(fèi)用大概 50 到 100 元；因保養(yǎng)問(wèn)題導(dǎo)致的故障，清理積碳、檢修零部件費(fèi)用多在 500 到 1000 元；而傳感器損壞、燃油泵故障等維修費(fèi)用通常在千元以上；三元催化器有問(wèn)題，更換加上工時(shí)費(fèi)約 8000 元。可見(jiàn)，不同故障對(duì)應(yīng)的工時(shí)費(fèi)差距明顯 。

假故障相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易處理，通常是車(chē)輛的 ECU 出現(xiàn)短暫信號(hào)中斷，又或是車(chē)主動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)插頭等原因?qū)е碌?。這種情況下，維修人員只需用專(zhuān)業(yè)的故障檢測(cè)儀，簡(jiǎn)單地清除故障代碼，就能解決問(wèn)題，所以工時(shí)費(fèi)自然比較低，在 50 到 100 元這個(gè)區(qū)間。

因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)沒(méi)做好致使故障燈亮起的情況也較為常見(jiàn)。比如長(zhǎng)期的不良駕駛習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，進(jìn)而造成油路堵塞、火花塞故障等。維修時(shí)需要清理積碳、檢修零部件，過(guò)程相對(duì)復(fù)雜一些，費(fèi)用也就多在 500 到 1000 元。

傳感器損壞、燃油泵故障等問(wèn)題則更為棘手。傳感器損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)接收準(zhǔn)確信息，燃油泵故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常，維修這些問(wèn)題往往需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，甚至更換零部件，耗時(shí)較長(zhǎng)，所以維修費(fèi)用通常在千元以上。

三元催化器在凈化尾氣方面起著關(guān)鍵作用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就需要更換新品。由于三元催化器本身價(jià)格較高，加上更換時(shí)需要一定的工時(shí)，所以整體費(fèi)用，包括工時(shí)費(fèi)約 8000 元。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起背后的原因多種多樣，相應(yīng)的維修工時(shí)費(fèi)跨度也很大。當(dāng)車(chē)主遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店，讓專(zhuān)業(yè)人員準(zhǔn)確判斷故障，進(jìn)而確定合理的維修方案和費(fèi)用。