東南汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入頗為可觀。早在 2010 年左右，它就開(kāi)啟了在該領(lǐng)域的規(guī)劃探索。2018 年新增 1.5 億元研發(fā)硬件投入以提升研發(fā)能力，還完成約 1.5 億元的新能源車研發(fā)能力提升建設(shè)工程項(xiàng)目。此外，啟動(dòng)新能源產(chǎn)能提升項(xiàng)目，未來(lái) 3 年追加 32 億元投資。這些投入助力其掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，布局未來(lái)車型，不斷夯實(shí)新能源整體實(shí)力 。

東南汽車的研發(fā)投入并非一時(shí)之舉，而是有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考量。在完成總投資約1.5億元的新能源車研發(fā)能力提升建設(shè)工程項(xiàng)目后，東南汽車成功自主開(kāi)發(fā)新能源三電系統(tǒng)軟件，并取得相關(guān)軟件著作權(quán)。這意味著其在新能源汽車的核心技術(shù)領(lǐng)域有了自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為后續(xù)產(chǎn)品的升級(jí)和創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不僅如此，東南汽車還積極展開(kāi)增程式電動(dòng)車、氫能源燃料電池等前瞻科技研發(fā)。這些前沿技術(shù)的研究，無(wú)疑需要大量的資金和人力投入，但東南汽車義無(wú)反顧地踏上探索之路。在這個(gè)過(guò)程中，它掌握了AVP自動(dòng)泊車技術(shù)、SPilot智能駕駛系統(tǒng)等核心關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步提升了品牌在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

十四五期間，東南汽車在新能源領(lǐng)域的布局更為宏大。計(jì)劃布局2個(gè)平臺(tái)5款車型，至2025年全系車型都將以新能源為主，實(shí)現(xiàn)乘用車全系列覆蓋。新建12萬(wàn)輛新能源生產(chǎn)基地，全力打造掌握核心平臺(tái)、輕量化技術(shù)及整車系統(tǒng)集成的研發(fā)體系。

總的來(lái)說(shuō)，東南汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入持續(xù)不斷且力度頗大。從早期的探索到如今的技術(shù)突破，從核心技術(shù)的掌握到未來(lái)車型的布局，每一步都彰顯著其在新能源賽道上深耕的決心和勇氣。這些投入正在逐漸轉(zhuǎn)化為品牌的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，助力東南汽車在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地 。