提升新能源純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力需要多管齊下。從駕駛習(xí)慣來說，要避免急加速、急剎車，保持穩(wěn)定車速與平穩(wěn)加減速，合理選用駕駛模式；在技術(shù)革新領(lǐng)域，智能一體化底盤、全域800V高壓平臺等技術(shù)能發(fā)揮作用；日常養(yǎng)護(hù)方面，要保持輪胎氣壓適當(dāng)，定期檢查電池狀態(tài)與全面保養(yǎng)車輛。此外，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)、實(shí)現(xiàn)整車輕量化等措施也能助力續(xù)航提升 。

在駕駛習(xí)慣方面，頻繁的急加速和急剎車會使車輛瞬間消耗大量電能，就如同短跑運(yùn)動(dòng)員在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)巨大能量一樣。穩(wěn)定的車速能讓電機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少不必要的能量損耗。比如在城市道路行駛時(shí)，將車速控制在60-80公里/小時(shí)，可有效提升續(xù)航。而合理選用駕駛模式也極為關(guān)鍵，在擁堵路段選擇節(jié)能模式，車輛會自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，降低能耗；在路況良好時(shí)，選擇經(jīng)濟(jì)模式，能讓電能更合理地分配。

技術(shù)革新是提升續(xù)航的核心力量。智能一體化底盤技術(shù)，如比亞迪的CTB技術(shù)，將電池與車身結(jié)構(gòu)更好地融合，增加電池裝載量，為續(xù)航提供更充足的能量儲備。全域800V高壓平臺技術(shù)降低車內(nèi)耗電零件能耗，使電能得到更高效利用。二氧化碳熱泵空調(diào)技術(shù)更是在保障車內(nèi)舒適環(huán)境的同時(shí)，大大降低了能耗。一體化壓鑄技術(shù)則通過實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，減少了電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛所需的能量。

日常養(yǎng)護(hù)不容忽視。輪胎氣壓不足會增加滾動(dòng)阻力，消耗更多電能，所以要定期檢查并保持輪胎氣壓適當(dāng)。電池作為車輛的動(dòng)力核心，定期檢查其充電狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，能確保電池始終處于良好工作狀態(tài)。全面保養(yǎng)車輛，對電機(jī)、電控系統(tǒng)等進(jìn)行維護(hù)，能保證整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)行。

總之，提升新能源純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，是一個(gè)涉及駕駛習(xí)慣、技術(shù)革新、日常養(yǎng)護(hù)等多方面的系統(tǒng)工程。只有各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，才能讓車輛的續(xù)航能力得到有效提升，為用戶帶來更便捷的出行體驗(yàn) 。