起動機的電樞通過電磁感應(yīng)原理工作，將電能轉(zhuǎn)化為機械能以驅(qū)動發(fā)動機啟動。電樞由疊壓鋼板裝在鋼軸上構(gòu)成，繞組置于槽內(nèi)并與換向器相連。當電流通過電樞繞組，在磁場繞組形成的磁場中產(chǎn)生第二磁場，相互作用迫使電樞旋轉(zhuǎn)。電樞與勵磁繞組作為電磁鐵產(chǎn)生強磁場，使電樞轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生扭力，傳遞至撓性盤或飛輪，助力發(fā)動機啟動 。

電樞上纏繞著眾多線圈，隨著線圈數(shù)量的增加，換向片的數(shù)量也相應(yīng)增多。這是因為換向片能夠保證電樞在旋轉(zhuǎn)過程中，電流方向適時改變，進而產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)矩以及穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，確保起動機高效、穩(wěn)定地工作。

在電樞移動式起動機中，電樞的工作過程有著獨特的階段劃分。起初，在復(fù)位彈簧的作用下，電樞與磁極錯開一定距離，換向器相對較長。當啟動開關(guān)閉合，電磁開關(guān)磁化線圈發(fā)揮作用，電磁鐵吸引接觸橋，串、并聯(lián)輔助磁場繞組電路被接通。此時，強大的電磁力克服復(fù)位彈簧的反力，吸引電樞開始移動，驅(qū)動齒輪緩緩嚙入飛輪齒環(huán)，這個階段電樞處于低速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。

隨著電樞的移動，小齒輪完全嚙入，接觸橋下端閉合，主磁場繞組接通，起動機進入正常工作狀態(tài)，以穩(wěn)定且強勁的動力輸出助力發(fā)動機啟動。而當發(fā)動機成功起動后，離合器松開，電樞在復(fù)位彈簧的作用下被迅速移回原位，驅(qū)動齒輪脫開，完成一次完整的工作循環(huán)。

起動機的電樞，憑借巧妙的設(shè)計和科學的電磁感應(yīng)原理，在不同的工作階段中，精準且高效地實現(xiàn)電能到機械能的轉(zhuǎn)化，成為汽車發(fā)動機啟動系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵部件，為車輛的順利啟動提供了堅實保障 。