開凱迪拉克在高速上的駕駛感受很棒。在舒適性上，其座椅貼合人體曲線且調(diào)節(jié)功能豐富，能有效緩解駕駛疲勞；先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)讓車輛在吸收顛簸后仍保持平穩(wěn)，車內(nèi)靜謐性也極佳，交談不受外界干擾。在動力操控方面，運動模式下深踩油門發(fā)動機(jī)響應(yīng)快，推背感明顯，超車輕松。此外，像 Super Cruise 等高科技輔助駕駛功能，也極大減輕了駕駛壓力。

先來說說座椅方面，凱迪拉克的座椅采用高品質(zhì)材料打造，人體工程學(xué)的精妙設(shè)計使得座椅能夠完美貼合人體曲線。豐富的調(diào)節(jié)功能，可以讓駕駛者輕松找到最舒適的坐姿。在長時間的高速駕駛中，腰部支撐功能發(fā)揮了重要作用，能有效減輕腰部的壓力，一趟高速跑下來，后腰也不會有酸痛感，極大地提升了駕駛的舒適性。

車輛的懸掛系統(tǒng)也可圈可點。先進(jìn)的懸掛技術(shù)搭配精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，在高速行駛過程中遇到一些小顛簸時，懸掛系統(tǒng)能夠迅速有效地吸收震動，讓車身始終保持平穩(wěn)。坐在車內(nèi)，幾乎感覺不到路面顛簸帶來的不適，仿佛行駛在如鏡的路面上，平穩(wěn)又安心。

不得不提的還有車內(nèi)的靜謐性。凱迪拉克運用了大量優(yōu)質(zhì)的隔音材料，良好的密封工藝以及先進(jìn)的發(fā)動機(jī)降噪技術(shù)，將外界的噪音降到最低。即便車輛在高速上疾馳，關(guān)上車窗后，車內(nèi)依然十分安靜，正常交談完全不受影響。此時再打開 Bose 音響，清晰悅耳的音質(zhì)環(huán)繞在耳邊，為整個高速駕駛之旅增添了一份愜意。

運動模式下的凱迪拉克，動力表現(xiàn)令人興奮。深踩油門，發(fā)動機(jī)迅速響應(yīng)，強(qiáng)大的推背感瞬間襲來，超車變得干脆利落。雖然運動模式下發(fā)動機(jī)噪音會稍有增大，但這對于追求駕駛激情的人來說，反而更像是一種獨特的駕駛樂趣。

總之，開著凱迪拉克在高速上行駛，你既能享受到舒適的駕乘體驗，又能感受到強(qiáng)大的動力與精準(zhǔn)的操控帶來的駕駛樂趣，各種高科技配置更是為旅途保駕護(hù)航，給人留下深刻而美好的駕駛印象 。