汽車啟動時油耗很高，主要是受加速需求、零件運轉(zhuǎn)、混合氣濃度等因素影響。汽車啟動要加速，根據(jù)牛頓運動第二定律，加速度越大，所需驅(qū)動力越大，耗油就多；內(nèi)部零件啟動時加速轉(zhuǎn)動需消耗額外能量；并且為保證動力，電腦會讓噴油量比理論值多，使得混合氣濃。這些因素綜合起來，就導致汽車啟動階段油耗偏高。

從摩擦阻力的角度來看，在汽車起步之前，車輛處于靜止狀態(tài)，發(fā)動機此時需要輸出較大的扭矩，以此來克服靜態(tài)的摩擦阻力。當駕駛員深踩油門時，發(fā)動機為了達到克服阻力的目的，就會加大燃油的噴射量，從而導致油耗增加。就好比我們要推動一個靜止的重物，一開始需要花費更大的力氣，汽車發(fā)動機也是同樣的道理。

慣性力也是不可忽視的因素。在起步加速階段，發(fā)動機必須通過高轉(zhuǎn)速帶動大扭矩，才能讓車子順利動起來，這個過程需要較高的功率支持，也就意味著更高的油耗。而且在起步瞬間，車輛沒有慣性的輔助，發(fā)動機需要獨自承擔起推動車輛的重任，這無疑會讓油耗猛漲。

此外，發(fā)動機啟動瞬間溫度較低，電腦會自動控制加大供油量，以保證發(fā)動機能夠順利啟動并穩(wěn)定運行。同時，發(fā)動機從靜止狀態(tài)提升到正常工作轉(zhuǎn)速，這一過程本身就需要消耗能量。變速箱啟動時會自動切換到低擋位，低擋位齒輪比大、傳動效率低，也會額外消耗能量。如果環(huán)境溫度低、開著空調(diào)或者車輛負載大，都會進一步增加啟動時的油耗。

綜上所述，汽車啟動時油耗高是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常駕駛中可以采取一些措施來降低啟動時的油耗，比如啟動前做好準備、避免大腳踩油門、定期保養(yǎng)車輛等，讓我們的愛車更加經(jīng)濟節(jié)能。