新的車險綜合改革后在責(zé)任限額、保險責(zé)任、產(chǎn)品種類、價格、市場化水平以及無賠款優(yōu)待系數(shù)等方面均有變化。交強險責(zé)任限額大幅提升，商業(yè)車險責(zé)任更全面，如車損險納入多種附加險責(zé)任并刪除部分免賠約定。同時，產(chǎn)品豐富，增加駕乘意外險等；價格更科學(xué)，下調(diào)附加費用率；自主定價系數(shù)浮動范圍放開；無賠款優(yōu)待系數(shù)優(yōu)化，賠付記錄范圍擴(kuò)大。這些變化讓車險更完善。

在責(zé)任限額方面，交強險有責(zé)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中人傷醫(yī)療費限額從10000元增加至18000元，死亡傷殘限額從110000元增加到180000元，無責(zé)任賠付限額也按比例調(diào)整。這大大提升了第三方意外保障，降低了車主可能面臨的高額賠付風(fēng)險，使得在交通事故發(fā)生時，受害者能得到更充分的賠償 。

保險責(zé)任上，商業(yè)車險變化顯著。全車盜搶險合并至機動車損失保險責(zé)任范圍，玻璃單獨破碎險、自燃損失險等四個附加險也納入其中，同時取消不計免賠險。這一系列調(diào)整減少了保險理賠糾紛，簡化了投保流程，車主無需再為多個附加險操心，車損險保障更加全面。

產(chǎn)品種類豐富多樣，不僅增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品，為車內(nèi)人員提供更多保障，還推出車險增值服務(wù)特約條款，涵蓋車輛安全監(jiān)測、救援服務(wù)等。

價格制定更為科學(xué)合理，重新測算商業(yè)車險行業(yè)純風(fēng)險保費，下調(diào)附加費用率上限，從35%降至25%，預(yù)期賠付率提高到75%。同時，車險產(chǎn)品市場化水平更高，自主定價系數(shù)浮動范圍逐步放開，最初為[0.65，1.35]，后擴(kuò)大到[0.5，1.5] 。

無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，賠付記錄范圍從過去1年擴(kuò)大到3年，最高優(yōu)惠幅度擴(kuò)大到50%，降低了偶然賠付消費者的費率上調(diào)幅度。

總之，新的車險綜合改革通過多方面的調(diào)整與優(yōu)化，讓車險保障更有力、價格更親民、市場更具活力，切實提升了消費者的車險體驗，為廣大車主帶來了諸多實惠與便利。