大眾新車型在智能化配置方面實(shí)現(xiàn)了多維度突破。在智能駕駛上，從算法能力構(gòu)建到仿真系統(tǒng)搭建均有進(jìn)展，部分車型輔助駕駛功能升級，如新款 ID.3 可能改進(jìn)自動泊車，還新增打燈自動變道等功能。車內(nèi)智能配置也亮點(diǎn)十足，配備大尺寸液晶儀表、中控屏及副駕娛樂屏，車機(jī)采用高通 8155 芯片，語音識別精準(zhǔn)，還支持 OTA 無線升級等，為用戶帶來更便捷智能的駕乘體驗 。

在智能駕駛的深度研發(fā)上，上汽大眾成立專門的智能駕駛開發(fā)部門，不斷在傳感器選型等方面積累經(jīng)驗。新款車型在核心算法能力構(gòu)建上取得顯著成果，完成了90%以上核心算法的研發(fā)，并積極探索軟件模塊化等開發(fā)模式。同時，仿真系統(tǒng)能力構(gòu)建也穩(wěn)步推進(jìn)，通用化仿真測試體系和全場景全流程測試體系相繼建立，打造的數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺實(shí)現(xiàn)了算法的閉環(huán)迭代，完備的應(yīng)用型工具鏈如TJM和CFM等也投入使用。

車內(nèi)智能配置的升級同樣可圈可點(diǎn)。以全新大眾探岳L為例，它配備10.25英寸液晶儀表、15英寸中控屏以及副駕娛樂屏，為車內(nèi)營造出濃郁的科技氛圍。車機(jī)系統(tǒng)選用高通8155芯片，流暢度極高，還支持CarPlay和CarLife。科大訊飛語音解決方案的引入，主/副駕雙音區(qū)識別響應(yīng)精準(zhǔn)，識別準(zhǔn)確率超95%，極大地方便了駕乘人員的操作。

不僅如此，大眾新車型在電池安全與充電服務(wù)方面也融入智能化元素。先進(jìn)的電池安全系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測電池參數(shù)，具備智能斷電保護(hù)功能。360度全場景覆蓋的充電服務(wù)生態(tài)，為用戶解決了充電難題。

總之，大眾新車型在智能化配置上全面發(fā)力，無論是智能駕駛的技術(shù)突破，還是車內(nèi)智能配置的優(yōu)化升級，亦或是電池安全與充電服務(wù)的智能化，都展現(xiàn)出大眾在汽車智能化領(lǐng)域的深耕與進(jìn)取，為消費(fèi)者帶來更智能、舒適、便捷的出行體驗 。