同級(jí)別轎車和SUV油耗有差距，但不算特別大。一般情況下，SUV因車重、風(fēng)阻等因素，會(huì)比轎車更耗油，同級(jí)別SUV和轎車綜合油耗可能相差 20%到 30%，級(jí)別越大差別越明顯。若生產(chǎn)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)相同，兩者油耗差距不大，轎車稍低；若不同，則差距會(huì)大些。此外，實(shí)際油耗還受出行條件、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。

從車重角度來(lái)看，SUV通常要比轎車更重。為了驅(qū)動(dòng)更重的車身前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來(lái)提供足夠的動(dòng)力。就如同一個(gè)人搬更重的物品需要花費(fèi)更多力氣一樣，SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)在推動(dòng)車輛行駛時(shí)需要消耗更多能量，這直接導(dǎo)致了更高的油耗。

而風(fēng)阻方面，SUV高大的車身使得其撞風(fēng)面積更大，風(fēng)阻系數(shù)也相對(duì)較高。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，風(fēng)阻對(duì)油耗的影響尤為明顯。較大的風(fēng)阻就像是車輛前進(jìn)路上的一道阻力墻，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)維持車輛的行駛，進(jìn)而增加了燃油的消耗。相比之下，轎車較為低矮、流線型的車身設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)更低，在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力更小，油耗也就相對(duì)較低。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，路況和駕駛習(xí)慣也起著關(guān)鍵作用。如果經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，頻繁的啟停會(huì)讓SUV較重的車身需要更多能量來(lái)加速和制動(dòng)，油耗會(huì)明顯上升。而在高速公路上，車輛行駛較為平穩(wěn)，SUV和轎車的油耗差距就會(huì)有所縮小。同樣，急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣也會(huì)使兩者的油耗都升高。

總之，同級(jí)別轎車和SUV的油耗差距是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然理論上SUV通常會(huì)比轎車更耗油，但具體的油耗表現(xiàn)還需結(jié)合實(shí)際的使用情況來(lái)判斷。購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)綜合多方面因素考量，選擇更符合自身需求和使用場(chǎng)景的車型 。