在車內(nèi)睡覺不開窗，同時(shí)開著空調(diào)會(huì)加速缺氧。汽車內(nèi)部是相對封閉的空間，人在睡眠中會(huì)持續(xù)消耗氧氣，而不開窗使得新鮮空氣難以進(jìn)入補(bǔ)充。開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅消耗氧氣，還會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，若通風(fēng)不良，一氧化碳濃度迅速升高，不僅會(huì)加速車內(nèi)氧氣消耗，更會(huì)威脅生命安全。所以這種情況下缺氧風(fēng)險(xiǎn)會(huì)顯著提升 。

具體而言，人體對氧氣的需求是持續(xù)的。以一個(gè)65公斤的成年人為例，睡8小時(shí)大概會(huì)消耗109.2升氧氣。車內(nèi)空間雖不是完全密封，內(nèi)飾板、門縫等部位能透點(diǎn)氣，但不開窗的透氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。車內(nèi)本身氧氣儲備有限，長時(shí)間在這樣封閉的環(huán)境中，氧氣含量會(huì)逐漸降低。

而開著空調(diào)時(shí)，情況更為嚴(yán)峻。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，尾氣排放含有一氧化碳。如果停車睡覺的地方空氣流通差，像地下車庫這類封閉場所，尾氣中的一氧化碳會(huì)聚集在車周圍，然后通過各種縫隙進(jìn)入車內(nèi)。正常情況下，20分鐘左右車內(nèi)一氧化碳濃度就可能超標(biāo)，這不僅會(huì)取代氧氣與血紅蛋白結(jié)合，加速車內(nèi)氧氣的消耗，而且人一旦吸入過多一氧化碳，會(huì)出現(xiàn)中毒癥狀，從輕微的頭痛、眩暈，到嚴(yán)重時(shí)會(huì)昏迷甚至死亡。

此外，空調(diào)的通風(fēng)模式也有影響。若使用內(nèi)循環(huán)，雖然能保持車內(nèi)空氣暫時(shí)穩(wěn)定，但會(huì)減少新鮮空氣流入，缺氧情況會(huì)更快出現(xiàn)。外循環(huán)雖能引入新鮮空氣，但不開窗的話，空氣交換量也不足。

總之，在車內(nèi)睡覺不開窗還開著空調(diào)，是十分危險(xiǎn)的行為。缺氧風(fēng)險(xiǎn)會(huì)因一氧化碳的產(chǎn)生和氧氣的加速消耗而大幅增加。為了自身安全，若要在車內(nèi)休息，務(wù)必保持適當(dāng)通風(fēng)，比如開點(diǎn)車窗或天窗，選擇外循環(huán)模式，且盡量避免在封閉環(huán)境停車睡覺 。